1950 Mercedes-Benz 170 S

62 748 EUR

1950 Mercedes-Benz 170 S

62 748 EUR
  • Modelo
    Mercedes-Benz 170 S
  • Año
    1950
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    0 km
  • Dirección
    24-30 46th St, Astoria, NY 11103, USA
  • País
  • Publicado
    20.09.2024
VIN
25299
Color
Otro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
N/A
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
Negro
Gullwing Motor Cars
Gullwing Motor Cars24-30 46th St, Astoria, NY 11103, USA
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gullwingmotorcars.com
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Descripción

["Marca: Mercedes-Benz", "Modelo: 170 S Cabriolet A", "Color: Negro/crema", "Color Interior: Negro", "241, Gullwing Motor Cars, , , Usado, 1950 Mercedes-Benz 170 S Cabriolet ATEste 1950 Mercedes-Benz Cabriolet A acaba de salir de una colección donde ha estado almacenado durante varios años. Acabado en negro y crema, con un interior negro. Todos los acabados presentan una edad y una pátina considerables, en particular en los cromados del exterior y en el compartimento del motor. El salpicadero contiene un reloj y una impresionante radio Telefnken con pulsador. El motor parece ser una unidad de sustitución ligeramente posterior de un modelo 180. A menudo apodado el Clase S original, el 170 S de Mercedes-Benz representaba un lujo alcanzable, con su motor de seis cilindros con una compresión de 6,5:1 para 52 CV, suspensión delantera de doble brazo en A y muelles helicoidales inspirada en la competición, y una caja de cambios manual de cuatro velocidades, con sincronización en las cuatro marchas. Aunque carecía del impresionante tamaño y la tecnología de los modelos actuales de la Clase S, marcó el camino en esa dirección, con un interior muy confortable y una conducción a la vez deportiva y fácil. Entre las carrocerías disponibles se incluía el Cabriolet A, que, como muchos de los 170, imitaba con encanto al modelo 300 de mayor tamaño de la misma época, con el embellecedor cromado de la línea de cintura, la atractiva cubierta trasera redondeada y las aletas delanteras curvadas que recordaban al 300 S Cabrioletalbeit a escala reducida. Con faros individuales montados en las aletas, flanqueando un impresionante radiador alto, también tenía una clara herencia de los gloriosos modelos de antes de la guerra. En resumen, era, y sigue siendo, un automóvil precioso y, como modelo esencialmente carrozado, era escaso, incluso cuando era nuevo, y sigue siéndolo hoy en día. Uno de los estilos más deseados de este chasis Atractivo estilo, que captura lo mejor de las influencias de preguerra y posguerra Un tentador proyecto de restauración Precio: 67.500 $"]

Traducido por DeepL

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