FECHA DE FABRICACIÓN: 1958 | COLOR: Gris Antracita Metalizado DB172 | MIMBRE INTERIOR: Rojo Claro 1088

ESTAMOS ENCANTADOS DE OFRECER ESTE MERCEDES-BENZ 190SL RESTAURADO A UN NIVEL EXCEPCIONAL POR ESPECIALISTA DE LA MARCA.

EN NUESTRA OPINIÓN Y EN LOS COSTES DE RESTAURACIÓN DE HOY EN DÍA, EL PRECIO DE ESTA ENTREGA KILOMETRAJE 190SL CON OBRAS DE RESTAURACIÓN POSTERIOR HACE QUE PARA UN VALOR EXCEPCIONAL PARA EL DINERO TOTALMENTE RESTAURADO MERCEDES 190SL CLÁSICO.

EL ASPECTO
El Mercedes-Benz 190SL, evocador del poderoso 300SL, representa una época en la que los coches se consideraban una declaración de estilo, más que un simple medio de transporte. Todavía hoy evoca elegancia y encanto, y su belleza atemporal lo convierte en un roadster de su época enormemente deseable y coleccionable. De fácil manejo, elegante estatura y magnífica calidad de construcción, es el Mercedes que inició la línea de sangre del modelo SL tal y como la conocemos.

ESTE VEHÍCULO
Un motor de números coincidentes, presentado en el más bonito período de antracita gris metalizado (DB172) pintura exterior con interior de cuero rojo complementa con softtop mohair rojo medio. Una restauración total de la carrocería se llevó a cabo por Marque Especialista con cada componente visto o no visto restaurado a un nivel muy alto, todos los paneles exteriores fueron reemplazados cuando sea necesario y cada sub-ensamblaje despojado y reconstruido a los estándares exigentes. El vehículo viene con una carrera completa por Lux Classics con cualquier ajuste post-restauración necesaria completado.

Actualmente funcionando magníficamente en los carburadores Weber que se pueden convertir para los puristas por Lux Classics a los carburadores Solex PHH44 originales a un costo adicional.

Este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición para un coleccionista, inversor o comprador de coches clásicos por primera vez, ya que es un modelo más deseable que recuerda a la muy valorada 300SL Roadster & Gullwing coupé. Está disponible para su visualización en el Reino Unido cerca del aeropuerto de Stansted CM3 1QX estrictamente sobre una base de cita.

A la venta en nombre de su propietario como una venta en consignación.

FINANCE & GARANTÍA DISPONIBLE BAJO PETICIÓN

historia del modelo y producción
En 1954, Mercedes presentó una versión conceptual del 190SL en el Salón del Automóvil de Nueva York junto con el 300SL "Gullwing". Este concepto llegó al mercado en 1955 como el 190SL, un deportivo más accesible y menos intenso en comparación con el 300SL "Gullwing", que batió todos los récords. La fábrica ofrecía para el corredor causal de fin de semana un paquete Rennsport, opciones de una pantalla aerodinámica, puertas recortadas que uno podía convertir, eliminación de parachoques & aligerar el 190SL. Aunque el 190SL tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9 litros con carburador, frente al seis cilindros en línea de 3 litros con inyección directa del 300SL, comparten el diseño básico del motor, el sistema de suspensión y el nivel de detalle y artesanía que define a Mercedes-Benz.

El nuevo motor, que compartía el mismo diámetro y carrera del 300SL, estaba equipado con carburadores Solex dobles y producía algo más de 100 CV. Este propulsor estaba asociado a una transmisión de 4 velocidades totalmente sincronizada que enviaba la potencia al eje trasero oscilante. El 190SL utilizaba los mismos sistemas de suspensión que el 300SL, pero con un punto de pivotaje bajo mucho más estable, lo que le permitía una conducción segura y sin los problemas de cola del 300SL "Gullwing".

El 190SL es inmediatamente reconocible como un Mercedes, con curvas espectaculares y un uso moderado de los brillos que definieron esta era de Mercedes. Muchos elementos de estilo se tomaron prestados del 300SL "Alas de Gaviota", como la enorme estrella de tres puntas de la parrilla, los faros, los parachoques, el salpicadero, los primeros asientos individuales del 190SL y las "cejas" sobre las llantas, todos ellos cromados.

Aunque el 190SL no ofrecía las prestaciones de otros deportivos de la época, su impecable calidad y atractivo estilo hicieron del 190SL un gran éxito, vendiéndose 25.881 unidades antes de que cesara su producción en 1963. Muchos de estos modelos se entregaron en Estados Unidos, donde su comportamiento al volante y su elegante estilo eran muy apreciados. El 190SL es una parte importante de la cultura de los pequeños roadsters en la década de 1950, ya que demostró lo lujosa que podía ser la plataforma. En la actualidad es muy codiciado y coleccionable debido a su "estilo y belleza".