Se cree que es uno de los 20 con volante a la derecha integrados, de los cuales quedan menos de la mitad. El coche está en un estado precioso, tras haber sido sometido a una gran restauración de la carrocería hace unos años con un estándar muy alto, además de más trabajos de restauración, que suman unos £175,000 en total. Todo esto está documentado con facturas. También en el archivo de documentos adjuntos hay un manual del propietario y un manual de instrucciones en una bolsa de Mercedes. Hay un libro de registro original de pulido, un libro de registro verde de continuación, fotos de la restauración y varios otros documentos. La pintura es como cristal y simplemente fabulosa. El trabajo cromado es magnífico, y todo el coche es precioso, correcto y conserva el interior original y suave de cuero rojo. La parte inferior es tan impresionante como el resto del coche. Funciona bien y conduce de maravilla. Ofrece preparados, revisionados y recién probados en el MoT. Consulta nuestra web para más vídeos
Chasis nº R180030- 7506788. Matrícula nº LRS 26.
Fragmentos: Molinos de lana a Tetrapak
El Dr. Ian M. Munro recibió el Mercedes en su casa de Roehampton. Ian Munro era el segundo hijo del alcalde Donald Munro y hermano de Donald Hunter Munro, quien fue una figura importante en la BBC en Alexandra Palace. La esposa de Ian, Annie "Nancy" Watson, era hija del industrial Sir Logie Pirie Watson y en realidad nació en Cawnpore, donde vivían sus padres. Sir Logie comenzó su vida laboral en las fábricas de yute de Aberdeen antes de trasladarse a la India, donde se convirtió en director de las fábricas de lana de Cawnpore, fabricando telas para uniformes. Sir Logie recibió su título de caballero por sus servicios al esfuerzo bélico de la Primera Guerra Mundial y lamentablemente murió en 1933, unos cinco años antes del matrimonio de su hija con Ian Munro, cuyo padre también falleció en 1933. Cuando la viuda de Sir Logie, Lady Annie, murió en 1952, dejó una gran finca tanto en el Reino Unido como en la India, donde su hija Nancy era la única heredera de una considerable fortuna. En 1958 la casa de los Munro en Roehampton fue allanada, robándose gemas y joyas por valor de £3,000; no hay constancia de que hayan sido recuperadas.
Entre los propietarios posteriores del Mercedes 220S se encontraban Gordon Young de Aberdeen (agricultor retirado), Michael Grubb de Aberdour (hotelero), Jorn Anders Rausing (nieto del fundador de Tetrapak), Pierre Georges Mirabaud de Ginebra (banquero privado) y Hans Durr-Auster de Bulle (empresario y coleccionista de coches Citroën Tracción).
