MERCEDES BENZ 220S CABRIOLET 1959
MARCA MERCEDES BENZ
MODELO 220S CABRIOLET
AÑO 1959
CHASIS N. 180030-10-9509164
MOTOR 180.924. 6510282
CAPACIDAD 2.195cc
KM MOSTRADOS 85.184
CERTIFICACIONES ASI PLACA DE ORO
INTERIOR CUERO ROJO
EXTERIOR BICOLOR BRONCE METALIZADO - DORADO
SOFT TOP BEIGE
NOTA MERCEDES-BENZ 220 S CABRIOLET 1958
El Mercedes-Benz 220 S Cabriolet de 1958 es uno de los mejores ejemplos de elegancia y sofisticación de su época, encarnando a la perfección el lujo y el encanto de la "dolce vita" de los años 50. Producido entre 1956 y 1959, el 220 S Cabriolet formaba parte de la serie W180, famosa por su avanzada ingeniería y su confort superior.
Propulsado por un motor de 2,2 litros y seis cilindros en línea con carburadores Solex dobles, rendía 106 CV, lo que garantizaba una conducción suave con unas prestaciones dignas de un automóvil tan prestigioso. Contaba con una caja de cambios manual de cuatro velocidades sincronizadas y un chasis monocasco con suspensión independiente para un manejo excepcional.
Este ejemplar en concreto fue fabricado en 1958 y vendido nuevo por el importador oficial de Mercedes-Benz en Suiza, con entrega en Zúrich. Se matriculó en julio de ese mismo año a nombre del Ing. Ballabio en el cantón de Zúrich. Ballabio en el Cantón del Tesino. A lo largo de los años, recibió un mantenimiento regular en el concesionario Mercedes-Benz Bescagni y Ferrari de Lugano y, en 1968, después de una década, sólo había recorrido 17.200 km.
Importado a Italia en 1984 y matriculado en Padua, conserva sus placas de matrícula italianas originales.
Durante los veinte años siguientes, cambió de manos entre algunos coleccionistas, entre ellos un miembro del Registro Internacional Mercedes-Benz, que lo inscribió en la sección italiana y obtuvo el distintivo oficial nº. 695, que aún luce en la parrilla delantera.
En 2006, el coche fue adquirido por su último propietario, que lo conservó meticulosamente durante las dos décadas siguientes.
Durante este período, se sometió a una restauración conservadora, recibiendo un repintado en sus colores originales y una nueva capota de tela beige, hecha con materiales de fábrica.
En 2009, obtuvo la prestigiosa certificación ASI Targa Oro.
A día de hoy, el coche sólo ha recorrido 82.000 km, un testimonio del excepcional estado de su interior de cuero rojo totalmente original, así como el salpicadero de madera y los guarnecidos de las puertas, todo impecablemente conservado.
Se entrega con todos los manuales de usuario, libros de servicio y catálogos de piezas originales. La radio Becker México original permanece instalada, con su manual de usuario y garantía de fábrica.
Una característica única es el sobre original del Swiss Touring Club, que contiene reglamentos, beneficios, tarjetas de combustible y el estatuto del club, junto con su insignia en la parrilla delantera, todo ello en perfecto estado. Esta extraordinaria documentación añade un importante valor histórico y de colección al coche.
También se incluye un archivo detallado con amplia información histórica.
Una pegatina en el parabrisas indica un probable viaje a Barcelona en abril de 1970 para el 5º Gran Premio de Fórmula 2, evocando imágenes de este elegante Cabriolet paseando por la Riviera francesa bajo el sol primaveral.
Con los números de chasis, carrocería y motor coincidentes, su estado impecable, la impresionante pintura bitono bronce y oro con interior de cuero burdeos, la certificación ASI, la extensa documentación y una mecánica impecable, este vehículo es un hallazgo raro para los coleccionistas más exigentes que aprecian tanto la autenticidad histórica como la excelencia automovilística.