Un único propietario (una familia) hasta 2025.
Se encargó y compró nuevo en Sudáfrica, donde residía su propietario, y se envió a su tierra natal, la isla de Madeira (PT), poco después.
Entre 1978 y 1981, el coche no se condujo y permaneció como nuevo, de acuerdo con una ley portuguesa de la época.
Tiene 60 114 km (37 571 millas)
Precioso contraste entre el color Champagne metalizado (MB 473) y el interior en Creme Beije (MB-Tex 175)
Motor de 4 cilindros (OM616) y caja de cambios manual (4 velocidades), con algunos extras de la época como dirección asistida, llantas de aleación, cierre centralizado por vacío, cristales tintados en verde...
Nunca ha sido restaurado... (sin retocar), se encuentra en un estado increíble a pesar de que se ha retocado la pintura en uno o dos paneles..., pero conserva su pintura de fábrica en aproximadamente un 80 %, aún con una pátina excelente
Toda la carrocería está (100 %) libre de óxido (siempre se ha guardado en un garaje a una temperatura ambiente de 19 ºC), pero, por desgracia, y como punto menos positivo, hay una pequeña abolladura en el spoiler delantero y también un arañazo en el trasero y en una parte del parachoques (cromado), así como un par de detalles en la pintura de fábrica (fotos adjuntas)
El interior está impecable..., el salpicadero no presenta grietas y toda la tapicería sigue como nueva..., las alfombrillas agradecerían una limpieza profesional y las fotos del compartimento del motor y del maletero hablan por sí solas.
Mecánicamente, todo concuerda con el bajo kilometraje y todo funciona.
Montado en la planta de Mercedes de East London, conocida por fabricar con un nivel de calidad aún mayor, debido a la supervisión específica de la fabricación y a las normativas de contenido sudafricano de aquella época.
En resumen, no es perfecto, pero sigue siendo un excelente ejemplar, teniendo en cuenta que tiene casi 50 años.
N.º de chasis WDB (detalles a continuación). Matrícula sudafricana anterior: TBJ 1101 (31/08/78).
Matriculado en Portugal (matrículas de la isla de Madeira).
El coche se encuentra en la isla de Madeira (PT) y cualquier visita para verlo (recomendable) será bienvenida.
Puedo proporcionar fotos y vídeos detallados bajo petición.
Envío a Portugal continental (Oporto o Lisboa).
Envío a todo el mundo (puedo encargarme y ayudar con toda la logística necesaria dentro de Europa, incluyendo el Reino Unido e Irlanda).
