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El Mercedes 300 SE Coupé se presentó como sucesor de la serie 300 Adenauer en febrero de 1962 y se basaba en el 220 SE Coupé, que se presentó en 1961 y se basaba en la plataforma W111, la llamada «aleta trasera». Técnicamente, corresponden a los sedanes y permanecieron en la gama hasta diciembre de 1967, es decir, dos años más que sus modelos hermanos de cuatro puertas (pero cuatro años menos que los coupés y descapotables 111). A diferencia de los sedanes, no tienen las modernas aletas traseras, tienen una línea de techo más baja y, por lo tanto, parecen en general más elegantes y atemporales, lo que les otorgó un estatus clásico mucho antes. Esta atemporalidad también permitió que se fabricaran prácticamente sin cambios en paralelo a los sucesores de los sedanes 112, la Clase S de la serie W 108 / W 109. Sin embargo, solo se fabricaron un total de 2419 coupés (W 112,021) debido a que el precio de compra era exorbitante. Mercedes dotó al 300 SE Coupé de todas las tecnologías disponibles en aquel momento, incluyendo un motor de metal ligero con inyección múltiple, transmisión automática de 4 velocidades, suspensión neumática con control de nivel, frenos de disco en todas las ruedas y servofreno neumático, diferencial autoblocante, dirección asistida, retención de frenos en el eje trasero y mucho más. Visualmente, se instaló un interior de aún mayor calidad, adornos cromados en los pasos de rueda y una banda cromada continua en los flancos laterales. El W 112 está propulsado por el Mercedes-Benz M 189, un motor de seis cilindros en línea muy complejo con una cilindrada de tres litros. Gracias a su aleación de metales ligeros (culata y bloque), el motor pesa unos 40 kg menos que sus predecesores de hierro fundido gris, que se utilizaban en el 300 SL («Gullwing» y Roadster) y el 300 (W 189, «Adenauer Limousine»). Esta reducción de la carga sobre el eje delantero se tradujo en un mejor comportamiento en carretera (menos subviraje).El coche tiene un comportamiento deportivo y ágil, en contraste con el posterior 3.5, más pesado, con los pesados motores V8 de hierro fundido gris. Hoy en día, el Mercedes 300 SE es la vanguardia de los coupés 111/112, es muy raro y, para los entendidos, la coronación de este vehículo atemporal y elegante. El vehículo que ofrecemos se entregó por primera vez en Francia, lo importamos en 2015 y también iniciamos la restauración estética y técnica, que acaba de completarse. El coche ha recorrido 55 500 km y se conserva completamente en su estado original. El vehículo estaba completamente documentado y se eliminó la primera capa de pintura del exterior de la carrocería. Se comprobó que estaba en excelentes condiciones, no se realizaron reparaciones, se limpió y enceró los bajos y se repintó la carrocería en el color original, 180 gris plateado metalizado. Toda la tecnología fue evaluada y, en caso necesario, revisada por el prestigioso especialista AI Motors en Stutensee, haciendo hincapié en mantener el aspecto original y no restaurarlo. Se instaló un sistema de aire acondicionado «cooling master». Se limpió y se volvió a teñir el interior de cuero original, se lavó la moqueta original con champú y se decapó y repintó la madera. Se tuvo en cuenta hasta el más mínimo detalle y, durante el montaje, se hizo hincapié en la originalidad absoluta, hasta el punto de utilizar la abrazadera correcta en el compartimento del motor, los libros originales, las herramientas completamente originales, la batería auténtica, la tarjeta de datos y también la bolsa de llaves original. El Mercedes 300 SE que aquí se ofrece es probablemente el coche mejor conservado de su tipo en todo el mundo. El vehículo, sin accidentes y en perfecto estado, ha obtenido una nueva matrícula TÜV y H. A continuación encontrará el equipamiento exacto. Estaré encantado de responder a cualquier otra pregunta. El vehículo se vende con una garantía de 12 meses.
