California importación, en condiciones excepcionales, ha resistido la prueba del tiempo maravillosamente. Automático, rara versión turbo diesel, cristales tintados, elevalunas eléctricos, cristales tintados, barras de techo, etc. Se conduce perfectamente. La serie de construcción con la designación interna W123 es la más construida Mercedes-Benz nunca. Era un coche que pertenecía a la clase media alta y cuenta como el predecesor de la posterior serie de construcción de la clase E. Sus predecesores son el W114 (modelos de seis cilindros) y el W115 (modelos de cuatro cilindros y diésel), también llamado "Strich Acht" (/8), por el año de aparición 1968. Tanto su predecesor como su sucesor, el W124, salieron de la cadena de montaje un año paralelamente al W123. La serie W123 estableció nuevos estándares en materia de seguridad de los vehículos y fue una de las primeras rancheras de su clase, así como el primer turismo Mercedes Benz con motor turbodiésel. Desde la preproducción, que comenzó en noviembre de 1975, hasta el final de la producción en enero de 1986, salieron de la cadena de montaje casi 2,7 millones de coches. La serie se considera el epítome de la fiabilidad y la longevidad en el mundo del automóvil. La serie se hizo tan popular que en los primeros años hubo incluso largas listas de espera, a veces de más de dos años. En ocasiones también hubo especulación con los precios. Historia del modelo:La decisión del fabricante de mantener el "Strich Acht" en el programa durante once meses después de la introducción de su sucesor, el W123, tuvo varias razones. En primer lugar, el modelo seguía siendo muy popular, especialmente entre las empresas de taxis y los conductores, por lo que se seguía vendiendo muy bien. En segundo lugar, el W123 tuvo tan buena acogida que, justo al inicio de la producción, las listas de espera llegaron a superar el año. Por tanto, la línea de producción adicional con el "Strich Acht" no era un lujo superfluo.Limusina.En agosto de 1977 se empezó a fabricar la versión limusina. Se amplió tanto la parte delantera como la trasera. La distancia entre ejes se había alargado un total de 630 mm.T-Model.En la IAA de 1977 se presentaron los modelos T (station). Se empezaron a fabricar en abril de 1978. La mayoría de los station se utilizaron como caballos de batalla y, por tanto, es raro encontrar uno en buen estado.

Detalles en madera
Corbata de ferrocarril
Tapicería de cuero
Volante de cuero
Rueda de repuesto
Dirección asistida