Mercedes W198 300SL en venta El Mercedes-Benz 300 SL Roadster, fabricado entre 1957 y 1963, es un legendario deportivo famoso por sus prestaciones, diseño e innovación. Originalmente derivado del coche de carreras W194 de 1952, el 300 SL incorpora un sistema mecánico de inyección directa de combustible que mejoraba enormemente la potencia de su motor de seis cilindros en línea de tres litros. Esto le permitía alcanzar velocidades impresionantes de hasta 263 km/h, lo que lo convertía en el coche de producción más rápido de su época. Introducido en el mercado americano por el importador Max Hoffman, el 300 SL se convirtió en un icono gracias a su elegante diseño y a su innovadora tecnología, que incluía un bastidor tubular ligero. La variante Roadster, que debutó en el Salón de Ginebra en mayo de 1957, ofrecía puertas convencionales y un sistema de suspensión actualizado para mejorar el manejo y el confort.Exterior: El Mercedes W198 300SL Roadster de 1957 es un coche realmente llamativo, por lo que es fácil entender por qué atrajo a tantas superestrellas en los años cincuenta. El cuero rojo oscuro de este coche hace un hermoso contraste con el exterior plateado. La pintura está en buenas condiciones, con mínimos signos de uso. Está equipado con neumáticos Michelin XWX correctos en el juego original de llantas perfectas y tapacubos. Todos los detalles cromados fueron recromados o sustituidos durante la restauración del coche. La suspensión del 300SL está ahora perfectamente equilibrada, tanto delante como detrás. En caso de lluvia durante la conducción, hay una capota de tela negra en excelentes condiciones. Un espejo Talbot está instalado en el guardabarros izquierdo, como debe ser. Este Mercedes W198 300SL es un coche que puede y debe usarse.Según los registros de fábrica, este 300SL Roadster se vendió originalmente en Estados Unidos. En 1989, el coche fue exportado a Alemania, donde su propietario llevó a cabo una restauración completa, devolviéndolo a sus especificaciones originales: plateado con interior de cuero rojo. Durante esta restauración, el coche también fue equipado con un deseable motor 300SL de bloque de aluminio posterior a 1962. Tras la restauración, el coche se puso a la venta en la subasta de Brooks durante el Gran Premio Oldtimer de Nürburgring, Alemania, el 7 de agosto de 1999. Según la descripción de Brooks, el coche sólo había recorrido 400 kilómetros desde la restauración y la reconstrucción del motor. El coche se vendió en esta subasta a un ávido coleccionista y famoso director de cine del Reino Unido, el Sr. David Tringham. El Sr. Tringham cuidó el coche de forma excepcional, y la mayor parte de su documentación procede de su época de propietario. Chris Shenton se encargó del mantenimiento del coche y conservó todas las facturas de mantenimiento y la correspondencia electrónica. Esto proporciona una visión notable del mantenimiento del coche durante su periodo más activo. Las facturas incluyen, entre otras cosas, una reconstrucción de la transmisión en 2001 y una reconstrucción completa del motor con una culata nueva de fábrica en 2011 por Kienle en Alemania. En el momento de la compra, el Sr. Tringham también obtuvo un pasaporte FIVA para el coche, lo que lo hizo elegible para los mejores tours y eventos de conducción. Disfrutó del coche durante 18 años, participando en muchos circuitos y concursos, y consiguiendo varios trofeos. El coche se vendió a Dinamarca al Sr. Patrik Vogel en 2017. Fue propietario del coche durante un par de años antes de venderlo a su actual propietario en 2019. El proceso de matriculación del coche en Suecia se completó en 2021, y su actual propietario lo ha utilizado muy poco. Ahora el W198 300SL está a la venta y listo para nuevas aventuras.Si vives en Suecia y te gustaría vender tu Mercedes clásico, háznoslo saber aquí.
