Incluso para los altos estándares de los automóviles Mercedes-Benz, el R107SL era algo verdaderamente especial. De qué otra forma se puede describir un descapotable biplaza que logró una asombrosa producción de casi 20 años, de 1971 a 1989, permaneciendo prácticamente inalterado en todo momento?

No es difícil entender por qué. El SL sigue deteniendo el tráfico hoy en día con sus preciosas y sensuales curvas, diseñadas por el famoso Friedrich Geiger (ya conoce su otra obra maestra, el sublime 300SL Gullwing). Bajo el capó, tampoco se quedaba atrás, con motores que iban desde un seis cilindros en línea de 2,8 litros hasta el poderoso V8 de 5,6 litros y 227 CV. El encantador SL, que se probaba mejor con caja de cambios automática, llevó el gran turismo al estilo europeo a un inmenso público mundial: se vendieron más de 300.000 unidades durante la producción del R107, sólo superado por el famoso todoterreno Clase G.

Este SL de 1986 es el primer año en el que se utilizó el famoso V8 de 5,6 litros y, aunque no era un peso ligero, el corpulento ocho cilindros podía empujar sin esfuerzo a este descapotable hasta una velocidad máxima de 225 km/h. El equipamiento de serie incluía un airbag para el conductor, frenos ABS y un diferencial de deslizamiento limitado para ayudar al veloz SL a plasmar su potencia sobre el asfalto.

Este 560SL original se vendió nuevo en Edmonton, Alberta (Canadá) y ha recorrido poco menos de 39.000 kilómetros originales. Con una configuración similar a la de sus homólogos estadounidenses de faros sellados y parachoques de impacto, este 560SL canadiense cuenta con instrumentos métricos y calefactores de asiento como equipamiento especial. Presentado en un atractivo color rojo Signal Red sobre cuero gris, ha recibido un mantenimiento y un cuidado constantes, conservando su pintura e interior originales tal y como salieron del concesionario.