Este Mercedes 560SL de 1987 se entregó por primera vez en Canadá. Hizo su camino a Nueva York, Florida y finalmente a Hawai. El coche funciona y se conduce como si fuera nuevo. Es un coche divertido de conducir y hace girar cabezas donde quiera que va, y debe porque el eje delantero fue retirado y todo lo que estaba desgastado fue reemplazado. El radiador fue reemplazado al igual que todos los componentes del aire acondicionado. Una bomba de dirección asistida reconstruida se ha añadido y todos los fluidos han sido reemplazados. Además, se han sustituido las juntas de las ventanillas. Se ha renovado el freno de emergencia y se ha sustituido el sistema de escape, incluido el catalizador. Se han sustituido los inyectores de combustible y se ha puesto a punto el coche. El coche monta llantas Mercedes renovadas con neumáticos Goodyear nuevos. La capota y el techo están en muy buenas condiciones. Mi mecánico de Mercedes me dijo que la cadena de distribución está en buenas condiciones.
Este coche es un conductor diario. Lo conduzco casi todos los días. Hay desconchones de pintura y abolladuras alrededor de las puertas y hay una mancha de pintura en el capó que no coincide. Hay fugas menores de la bandeja de aceite. Todo funciona excepto el reloj. Este Mercedes 560SL fue la variante tope de gama de la Clase SL R107. Introducido en 1986, el 560 SL fue propulsado por un motor V8 de 5.5L que fue emparejado a una transmisión automática. El 560SL sólo se vendió en Estados Unidos, Canadá, Japón y Australia. La mayor cilindrada pretendía compensar la menor potencia del motor de 5,0 litros del 500SL debido a las leyes de emisiones más estrictas de estos mercados. La producción del 560 SL duró hasta 1989, año en que se interrumpió la serie de modelos.
Características y especificaciones
82.408 km originales
Motor V8 de 5.5L
Transmisión automática de 4 velocidades
Elevalunas eléctricos
Control de crucero
Antena eléctrica
Frenos de disco en las 4 ruedas
Suspensión independiente en las 4 ruedas