"Uno es un coche deportivo con confort de limusina, el otro una limusina de confort con prestaciones de coche deportivo. ¿Cuál va a elegir?" - Mercedes-Benz

Como guinda del pastel, Mercedes lanzó el 280 SL W113 en 1967 tras el gran éxito del 230 SL y el 250 SL. Para muchos de nosotros, guardaron lo mejor para el final. Un motor más grande, de 2,8 litros, con 20 rugientes caballos adicionales de Stuttgart y un 6 cilindros en línea de sonido increíblemente agudo, marcaron la diferencia para mucha gente, convirtiendo este modelo en un éxito instantáneo.

El chasis era una versión acortada de la generación W111 de la Clase S, y el M180 era, en realidad, un desarrollo avanzado de un motor de avión. Con su morro alargado, su gran volante de baquelita, su tracción trasera y su inmensa popularidad, el modelo se ganó un apodo: la Pagoda. El apodo de "Pagoda" proviene del característico diseño del techo de la gama W113, que recuerda a los tejados curvados de los templos del Lejano Oriente... ¿hace falta decir más?

El nuestro es un buen ejemplo. Entregado originalmente en los Países Bajos a finales de 1968, desde entonces sólo ha tenido 3 felices propietarios. Con su último propietario, este ejemplar fue repintado profesionalmente en Arabergrau metalizado, lo que, combinado con el interior rojo, confiere aún más carácter a este Pagoda ya de por sí elegante. Excepcionalmente bien mantenido, lo que sentirá cada segundo al volante. ¿Será usted el primero en experimentarlo?