1969 Mercedes-Benz 280 SL LHD Automatic Immaculate restoration

255 240 EUR

1969 Mercedes-Benz 280 SL LHD Automatic Immaculate restoration

255 240 EUR
  • Modelo
    Mercedes-Benz 280 SL LHD Automatic Immaculate restoration
  • Año
    1969 enero
  • Condición
    Restaurado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    155 km
  • Dirección
    Great Leighs, Chelmsford CM3 1QX, UK
  • País
  • Publicado
    más de 3 años ago
sell-car-de-banner
VIN
N/A
Color
Gris
Metálico
Yes
Motor
2.8 Straight 6
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Automático
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
Ecuador
Puertas
2/3
Color Interior
Beige
Asientos de Cuero
Yes
Lux Classics Ltd
Lux Classics LtdUnits 3 - 4 Banters Lane Business Centre, Main Road, Great Leighs Essex CM3 1QX
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 1 mes
luxclassics.com
sell-car-de-banner

Descripción

1969 MERCEDES-BENZ 280SL
RESTAURACIÓN IMPECABLE, VOLANTE A LA IZQUIERDA AUTOMÁTICO

LUX CLASSICS ESTÁN ENCANTADOS DE OFRECER ESTE EXCEPCIONALMENTE RESTAURADO 1969 MERCEDES-BENZ 280SL VOLANTE A LA IZQUIERDA, AUTOMÁTICO, CON UN BAJO KILOMETRAJE DESDE EL COMPONENTE DE RESTAURACIÓN.

FECHA DE FABRICACIÓN: 1969 | COLOR: GRIS ANTRACITA METALIZADO (DB172) | TAPICERÍA INTERIOR: CUERO BEIGE | PRECIO: £185,000

historia del modelo y producción
El 230SL (W113) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963 como sustituto de sus predecesores, el 190SL y el 300SL. El 230SL fue actualizado en noviembre de 1966 al 250SL y en noviembre de 1967 a la última serie de producción como 280SL.

Con su curvatura del techo orientada hacia el interior y muchas analogías con los templos del Lejano Oriente, estos modelos pronto se hicieron más conocidos como la "Pagoda". Sin embargo, era relativamente fácil entrar y salir de ellos gracias a la altura del techo. Reconocido también por sus líneas limpias y rectas y la gran estrella de Mercedes-Benz en la parrilla, este SL estaba disponible como descapotable con techo duro y techo blando plegable. No tenía prácticamente nada en común con sus predecesores, ya que su chasis se basaba en el de la berlina 220SE (W111), modificado para ofrecer una sensación más deportiva.

El capó presentaba una ligera protuberancia para alojar el motor de seis cilindros en línea, desarrollado a partir del de la berlina. El desarrollo para el 230SL / 250SL de 170 CV (SAE) a 5.600 rpm y el 280SL de 195 CV a 6.500 rpm con inyección mecánica multipuerto producía una entrega de potencia muy suave. Emparejado con la transmisión manual de cuatro velocidades de serie, los SL W113 también ofrecían una transmisión automática de cuatro velocidades opcional también & más tarde con la transmisión manual ZF de cinco velocidades.

Con dirección de recirculación de bolas, sistema de frenos de doble circuito, amortiguadores rellenos de gas y neumáticos radiales, ofrecía una sensación deportiva con un manejo excepcional gracias a su tenso chasis, pero también una conducción muy agradable. El Pagoda fue el primer deportivo con "carrocería de seguridad". Contaba con un habitáculo rígido y zonas de deformación con secciones delanteras y traseras de absorción de impactos integradas en la estructura del vehículo.

El Pagoda demostró ser una base sólida para todos los SL posteriores: Entre 1963 y 1971 se fabricaron 48.912 unidades.

ESTE COCHE ACTUAL
Presentado ahora en pintura de época Gris Antracita metalizado DB172 con capota rígida a juego, complementado con interior de cuero Beige / Tan, con alfombrillas Beige correctas de época y capota de mohair Negro.

Con la entrega original de Ecuador a la especificación de EE.UU. en la fábrica de color verde oscuro y coñac. Ahora está actualizado a la especificación europea y acabado en antracita DB172 correcto de época.

Una restauración componente-off por un especialista de la marca Mercedes-Benz Europea acaba de ser completado. Este vehículo es muy recomendable, y se informa de que han sido un placer de poseer por el actual propietario. La sólida carrocería y la mecánica de sonido proporcionan un clásico fiable a la especificación europea. Vendrá probado y comprobado, con un servicio completo y garantía.

Números coincidentes originales (excepto colores) volante a la izquierda con techo duro y blando. Fábrica y opciones estándar incluyen:

+ Transmisión automática de cuatro velocidades
+ Dirección asistida
+ Estéreo Becker México y antena eléctrica

Presentado en perfecto estado y totalmente inspeccionado por Lux Classics. Llegará habiendo completado todos los kilómetros de rodaje post restauración con cualquier ajuste final realizado.

Aunque actualmente con su propietario, este vehículo está disponible para su visualización en nuestra sala de exposición del Reino Unido sobre una base de cita y se adaptaría a un entusiasta o coleccionista con el que este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.

Más imágenes y caminar alrededor de vídeo para ver en nuestro sitio web.

GARANTÍA & FINANCIACIÓN DISPONIBLE

Traducido por DeepL

Coches Clásicos en Venta