Hay coches en los que basta mirarlos para saber que se trata de un vehículo en el que prima la calidad. Este es uno de esos. Un Mercedes-Benz 280 SL gris plateado de 1969, con cuero negro. Este Pagoda es tal y como lo quieres. Completamente y con precisión alemana restaurado. Realmente hasta el último tornillo desmontado y reconstruido, pero entonces soó bueno que incluso las soldaduras originales son todavía visibles. Prolijamente documentado con el original Fahrzeug-Datenkarte hay én todo coincidencia de números én coincidencia de colores. Así que todavía está exactamente como salió de la fábrica en 1969. Este Pagoda no sólo es hermoso de ver, también es genial para conducir. Tiene dirección asistida y transmisión automática. Así que todo lo que tienes que hacer es deslizarte detrás del volante, girar la llave y gáán. Navega con estilo con ééuna mano en el volante y el otro brazo relajado en el borde de la puerta. Así es como debe ser. La serie W113, en la que se encuadra este 280 SL, salió al mercado en 1963 y fue un éxito inmediato. Un coche deportivo, pero cómodo. Rápido, pero seguro. Elegante, pero elegante. Fue el primer deportivo con la llamada jaula de seguridad. Eso suena muy serio, pero simplemente significa que en este coche estarás cómodo si algo va mal. Y también contaba con cinturones de seguridad de tres puntos, una columna de dirección plegable y materiales blandos en el interior. Esto, en pocas palabras, es por lo que Mercedes se hizo famoso. Y luego estaba el motor. En el 280 SL, el Pagoda por fin tenía potencia de verdad. Un seis cilindros de 2,8 litros con inyección de combustible. Se conduce con suavidad, lo suficientemente rápido como para seguirle el ritmo, y fiable como un reloj suizo. Este 280 SL no es sólo otro clásico. Se trata de un icono de Mercedes-Benz de conducción, elegante, sólido y listo para otro medio siglo de diversión.¿Está interesado? Póngase en contacto con Gallery Aaldering hoy mismo, especializada desde 1975 en los mejores coches del mundo. ¿Vive lejos de Brummen? No hay problema, exportamos nuestros vehículos a todo el mundo, pregunte por las posibilidades.