Salió de la fábrica de Stuttgart el 27 de septiembre de 1966 y se almacenó en depósitos de Ulm, desde donde se envió a Italia por encargo. Siempre ha sido italiano y perteneció a la misma familia hasta 2010. Motor número 127 981 10 013963 con caja de cambios manual ZF de 5 velocidades, color de carrocería código 567G (granate metalizado), techo duro igual que la carrocería 567. Interior código 118 con asientos y tapicería en MB-TEX (imitación de cuero) gris claro código 2101, alfombrillas bouclé gris oscuro código 6143, repetidores de los intermitentes laterales y plásticos de las luces traseras naranjas para el mercado italiano, eliminación de la moldura de la placa de matrícula trasera, diversas protecciones de la pintura de la carrocería (para el transporte-exportación a Italia). En 2005 se sometió a una restauración únicamente de la carrocería respetando la configuración original, interior original conservado. Completo con primeras placas de matrícula y papeles de matriculación en folios, homologación ASI oro y manuales de propietario.

Visita y prueba de conducción con cita previa.