MGA Coupé 'Twin-Cam', año 1958.
Número de bastidor (VIN) YMH5/2328, número de carrocería MGA509.
Color exterior negro combinado con un interior rojo. Asientos de cuero rojo, paneles de las puertas y salpicadero de vinilo rojo, moqueta de lana roja.
Este raro MGA Twin-Cam se vendió nuevo a Sudáfrica; el coche se matriculó en carretera más de un año después, en enero de 1960.
En el año 2023 el coche fue importado de Sudáfrica a los Países Bajos.
Este fantástico MGA 'Twin-Cam' se encuentra en un buen estado mostrando signos de uso y edad.
Los paneles de la carrocería y la pintura muestran algunos golpes, arañazos y defectos de pintura.
El interior original fue reformado en el pasado (el cuero rojo se coloreó de nuevo) y sigue en buen estado, ¡una auténtica cápsula del tiempo!
Mecánica y técnicamente, todo funciona y opera de maravilla.
El motor funciona y suena muy bien, y la moderna caja de cambios de 5 velocidades (modificación) cambia con agilidad y precisión. El motor "Twin-Cam" de 1589 cc está equipado originalmente con dos carburadores S.U. (108 CV de potencia), este coche lleva dos carburadores Weber 42-DCOE de doble estrangulador que añaden más potencia, rendimiento y un impresionante ruido de motor.
El motor está equipado con un refrigerador de aceite.
El MGA "Twin-Cam" fue uno de los primeros coches equipados con los primeros frenos de disco Dunlop en las ruedas delanteras. Los frenos se mejoraron con pinzas Willwood.
El MGA "Twin-Cam" es un modelo raro de MG del que sólo se fabricaron 2111 unidades entre 1957 y 1959. Los MGA Twin-Cam se distinguen fácilmente por las llantas Dunlop de bloqueo central y las insignias "Twin-Cam" a ambos lados del capó.
Con el capó abierto, los espectadores pueden contemplar el magnífico e impresionante aspecto de la culata "Twin-Cam".
Se trata de un MGA "Twin-Cam" en muy buenas condiciones de conducción, el "santo grial" de los MGA y un raro hallazgo para el aficionado.

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