El coche se compró en Performance Cars Limited en marzo de 1970 y ha pertenecido a la misma familia desde entonces. Además, pasó una temporada en el sur de Francia durante los años 80, lo que creemos que ha contribuido a su gran longevidad.
El coche se encuentra en buen estado y funciona bien. No presenta problemas importantes, aunque requiere algunos retoques menores en la carrocería. Los asientos de cuero negro con ribete blanco están en perfecto estado.
El MGB de 1965 es uno de los deportivos clásicos británicos más populares. Combinaba un diseño atractivo, una mecánica sencilla y una conducción agradable a un precio relativamente asequible. Muchos podrían considerar que los coches de mediados de la década de 1960 se encuentran entre las versiones más puras del MGB.
Diseño: el modelo de 1965 conserva muchas características que los coleccionistas aprecian:
- Parachoques cromados
- Diseño clásico de la parrilla
- Salpicadero estilizado sin el acolchado de seguridad añadido posteriormente
- Tiradores exteriores de las puertas (modelos de 1962 a 1965)
- Este coche fue el primero en incorporar el cigüeñal de 5 cojinetes
Interior
El habitáculo es sencillo y funcional:
- Dos asientos
- Grandes indicadores Smiths
- Mínimo número de mandos
- Capota desmontable
- 1965, ventanillas manuales
El MGB es un coche bien equilibrado, más que excesivamente potente. Es fácil de controlar a velocidades moderadas y sorprendentemente cómodo para las escapadas de fin de semana. Sin duda, diría que se disfruta más en carreteras secundarias que en autopistas. Premia la conducción suave más que la velocidad pura y dura.
El modelo de 1965 es muy codiciado porque combina ese magnífico diseño de los primeros años, con sus parachoques cromados, llantas de radios y una altura de conducción más baja que las versiones posteriores con parachoques de goma. Todo un roadster británico clásico con carácter.
