- MGB GT muy antiguo; Año de construcción 1966
- Historia totalmente documentada
- Pintura original y composición interior
- Coche original holandés - siempre permaneció en el club MG Revisado y restaurado por profesionales
- Uno de 1477 ejemplares con volante a la izquierda y cuentakilómetros.
Este maravilloso MG MGB GT se vendió nuevo en los Países Bajos. El coche fue enviado desde el Reino Unido el 17 de octubre de 1966, y el coche llegó al representante de MG (Putter en Almelo los Países Bajos) el 24 de octubre de 1966. El primer propietario fue el Sr. Brugman que vivía en Delden, y que era el propietario/director de la fábrica de maquinaria Brugman en Almelo. Aproximadamente un año y medio más tarde el MG fue cambiado en Keizer's Automobielen en Enschede. El MG se vendió al segundo propietario que había cambiado un VW Escarabajo, una foto de esta factura se incluye con la documentación.
En 1978 el coche cambió de manos varias veces en poco tiempo. El nuevo propietario, el Sr. G. Strengers, hizo reformar el coche a fondo. Se renovaron las aletas delanteras y traseras y los umbrales, se instalaron luces de marcha atrás y una luneta trasera calefactada, se cambió la dinamo por un alternador y se cambió el sistema eléctrico de masa positiva a masa negativa. Se revisó el motor y se instaló una caja de cambios de 4 velocidades con sobremarcha. La restauración y la revisión duraron dos años.
En 1989, el MG se vendió al Sr. T. Taselaar, miembro del club MG. En 1990 el Sr. Taselaar intercambió el MG con el Sr. Sieverink por su MGB roadster para que fuera restaurado por Sieverink. Siendo un especialista en coches británicos Sieverink utilizó este MGB GT como presentación de negocios para su empresa visitando clientes y eventos del club. En este periodo el coche fue mejorado con frenos de disco delanteros ventilados, amortiguadores Spax ajustables, un ventilador Kenlow con accionamiento manual, un escape de acero inoxidable, limpiaparabrisas eléctrico, faros halógenos, un volante de competición Motolita con llanta de madera, y nueva tapicería de cuero según las especificaciones originales, cuero negro con ribetes blancos y moqueta negra.
En septiembre de 1993, el coche fue vendido al propietario actual (miembro del club MG), que lo ha apreciado durante más de 30 años. Hace tres años, el coche recibió nueva pintura en el color original, British Racing Green. En los últimos años se instalaron un motor de arranque de alto par, un encendido 123 y filtros de aire deportivos K&N.
El MGB fue muy bien mantenido y guardado en garaje a lo largo de los años, el automóvil se encuentra en un estado muy bueno y maravilloso. El propietario ha escrito un extenso relato de la historia del coche. El coche viene con un certificado de Patrimonio y fotografías para ilustrar la historia. El coche todavía luce su matrícula holandesa original. El MGB no es en general un clásico raro, el MGB GT con volante a la izquierda y lectura del cuentakilómetros en kilómetros es raro; sólo se fabricaron 1477 ejemplares con estas especificaciones.
Las bellas líneas de este coche se deben al carrocero Pininfarina. El coupé era una variante más deportiva del MGB Roadster y era una combinación de prestaciones, elegancia y asequibilidad. Como resultado, este coche ya era muy querido en todo el mundo en su época. El MGB GT se considera un hito en la historia del automóvil británico y contribuyó a la popularidad de la marca MG.
