No es sólo el impresionante color Primrose Yellow que hace que este hermoso MGB Roadster tan especial. Este MGB, producido en 1967, está en condiciones excepcionalmente bellas y perfectas y también viene con un extenso historial de servicio. No es de extrañar que este MGB Roadster fue un concours ganador en el 2005 Lustrum del MG Car Club Holanda. Esto es gracias no sólo a una meticulosa y completa restauración (body-off) a finales de 1990, sino también al amoroso cuidado que el coche ha recibido a lo largo de los años.

Este MGB se fabricó en 1967 y, por lo tanto, es uno de los pocos ejemplares con salpicadero de acero. En los años 90, el coche llegó a los Países Bajos y se sometió a una restauración exhaustiva y muy profesional. El coche se matriculó oficialmente en los Países Bajos en 2000. Desde entonces, el coche se ha mantenido con gran cuidado y atención. Esto es evidente en las numerosas facturas de mantenimiento, pero sobre todo en el estado excepcionalmente bueno del propio coche. El coche también ha recibido varias actualizaciones técnicas para un placer de conducción óptimo.

La hermosa carrocería Primrose Yellow está en excelentes condiciones y tiene un brillo hermoso y profundo. Los diversos cromados y embellecedores también se encuentran en un estado excepcionalmente bello y brillante. Las diversas piezas de goma y acabados también están en excelentes condiciones. Los paneles de la carrocería encajan muy bien y las puertas cierran con seguridad y solidez. El coche está equipado con una cubierta tonneau, y la capota del descapotable también está en excelentes condiciones. Las llantas de radios con tuercas de mariposa cromadas no sólo son especialmente elegantes, sino que también están en un estado excepcional (casi) nuevo.

El interior es impresionantemente bello y está en muy buen estado. Durante la restauración se sustituyó por completo la tapicería. Tanto la moqueta negra a juego como los asientos de cuero negro (con elegantes ribetes blancos) son completamente nuevos. El salpicadero también está en excelentes condiciones y todos los instrumentos funcionan correctamente. El elegante volante de madera no sólo resulta cómodo y firme en la mano, sino que además complementa el interior de forma magnífica. Los asientos no sólo son bonitos, sino también excepcionalmente cómodos.

El coche no sólo se restauró por completo en la década de 1990, sino que también recibió varias actualizaciones mecánicas. El motor se sustituyó por un motor de recambio Ivor Searle completamente reconstruido (adaptado para combustible sin plomo), y los carburadores también se cambiaron por completo. Además, el motor se equipó con encendido electrónico, un refrigerador de aceite adicional y un radiador de mayor capacidad. Además de las ballestas, se instalaron nuevos amortiguadores Koni en todo el vehículo y se instaló un sistema de escape de acero inoxidable. El resultado es un MGB en perfecto estado de conducción. El coche no sólo es bonito por fuera, sino que todo lo que hay bajo el capó también parece prácticamente nuevo.

Y así es exactamente como conduce este hermoso MGB Roadster. Es sin duda un maravilloso y confortable roadster con un tacto suave y sólido tanto en la dirección como en el frenado. El motor responde maravillosamente al acelerador, y los frenos se sienten firmes y fiables. En resumen, ¡un maravilloso coche de conductor clásico en perfecto estado!

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