Precioso MG MGB con un elegante acabado GT. Este ejemplar fue matriculado por primera vez en 1975. Se trata de un ejemplar muy bien cuidado, con una técnica extremadamente fina y, por tanto, una conducción muy ajustada y agradable. El brioso motor de 1800 cc funciona muy bien y proporciona mucha potencia. Como accesorio muy apreciado, este MG está equipado con una caja de cambios con sobremarcha que proporciona más placer de conducción a velocidades más altas y distancias más largas. La carrocería está en un estado muy limpio y fresco, en el pasado fue muy bien repintado. Bajos y chasis muy fresco y sólido. El interior es típicamente subestimado 70s ejecutado con sólo lo más esencial presente. Todavía especial, pero 73709 km. El coche fue vendido nuevo en Suiza y llegó a los Países Bajos en 2005. Equipado con buenas opciones: asientos deportivos de cuero, sobremarcha, frenos de potencia, llantas de alambre. En el Salón de Bruselas de 1964, Coune presentó una versión coupé del MGB. Los cambios no se limitaban a un simple techo duro: gracias a piezas de Renault y Simca, entre otros, diseñó un coche con personalidad propia, con una línea de techo inclinada y una zaga a lo Ferrari. El diseño tuvo tan buena acogida que Coune decidió producirlo. Espoleado por este éxito, MG presentó el MGB GT en 1965 . A esta versión cerrada también se la llamó "el Aston Martin de los pobres". El GT también debía sus bellas líneas en parte a la interferencia del gran maestro de las formas de carrocería: Pininfarina, que también construyó el prototipo.