El MG B se presentó en 1962 como sucesor del MGA. Se desarrolló como un deportivo compacto con carrocería monocasco, con un diseño más moderno que el de su predecesor y que respondía a la demanda de deportivos asequibles. El MG B estaba disponible como descapotable de dos plazas y, más tarde, como el MG B GT coupé, cuyo diseño fastback, obra de Pininfarina, confería al modelo un carácter diferente al del roadster.
El MG B GT coupé se presentó en 1965, ofreciendo más espacio interior y un práctico diseño de portón trasero sin apartarse de la base técnica del MG B. El coche se mantuvo en producción hasta finales de la década de 1970, convirtiéndose en uno de los coupés deportivos británicos más conocidos de ese periodo. Fabricado en grandes cantidades, se convirtió en uno de los modelos más reconocibles de MG, en parte debido a su larga vida útil y a su amplia exportación.
Para el año modelo 1978, el MG B GT coupé había entrado en la fase final de producción. Se consideraba un clásico consolidado dentro del segmento de los deportivos británicos compactos. Su combinación de tecnología de la época, carrocería coupé y diseño distintivo convirtió al MG B GT coupé en un elemento fundamental de la historia de MG.
Este MG B GT coupé está equipado con una caja de cambios con sobremarcha, que solía utilizarse para reducir las revoluciones del motor a velocidades más altas, lo que mejoraba la conducción en largas distancias. El coche cuenta con un popular techo solar Webasto, que aporta luz y ventilación adicionales sin alterar significativamente la línea de la carrocería. El exterior presenta algunas imperfecciones, y el interior muestra los signos típicos de desgaste propios de su edad. Este MG B GT coupé refleja los signos de uso y antigüedad habituales en los modelos de esta época.
El coche combina la ingeniería de un deportivo compacto con carrocería cerrada y la parte trasera práctica de la versión GT. Esto hizo que el modelo fuera más versátil que el MG B descapotable, al tiempo que conservaba su carácter de coupé deportivo británico clásico.
Este MG B GT coupé de 1978 representa los últimos años de producción de uno de los modelos más famosos de MG. Está equipado con una caja de cambios con sobremarcha y un techo solar Webasto. El exterior presenta imperfecciones y el interior muestra los signos típicos de desgaste propios de su antigüedad. Recomendamos asistir a la jornada de visita para hacerse una idea clara del vehículo.
Nota: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions. Realiza tu puja en la subasta «Clásicos, coches deportivos, youngtimers y coches sin restaurar de Eibergen». La subasta se celebra íntegramente en línea, y todo el mundo es bienvenido a ver la colección durante los días de exposición. La puja inicial es de 1.000 €, situándose el valor estimado en el extremo inferior del rango.
La subasta comienza el viernes 12 de junio de 2026 a las 17:00 h y finaliza el miércoles 1 de julio de 2026 a las 20:00 h. Para obtener más información, consultar los días de exposición y ver la selección completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Ubicación:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Países Bajos
Jornada de visitas:
Martes, 30 de junio de 2026, de 10:00 a 16:00 horas.
