1980 MG MGB

20 950 EUR

1980 MG MGB

20 950 EUR
  • Modelo
    MG MGB
  • Año
    1980
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    107.509 km
  • Dirección
    Steenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
  • País
  • Publicado
    08.10.2024
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VIN
N/A
Color
Otro
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
Manual
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
Oldtimerfarm Bvba
Oldtimerfarm BvbaSteenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
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Descripción

El descapotable más vendido de la historia, antes del lanzamiento del MX-5
Coche clásico y codiciado del que aún se fabrican piezas en serie


El MG B se fabricó de 1962 a 1980 y fue coronado como el "descapotable más vendido de la historia", siendo finalmente superado por el MX-5, que se basó en este icónico clásico descapotable. Su éxito fue inmenso, se robó el corazón de todo el mundo y se vendieron algo más de medio millón de MG B. Además, el MG B fue fabricado por tres fabricantes a lo largo del tiempo: BMC, British Leyland y Rover Group, lo que demuestra la historia de la automoción británica. El MG B es un clásico accesible y codiciado por todos, especialmente por los aficionados.
Ya en 1958 se concibió la idea de diseñar un sucesor del MG A, considerado pionero en la historia de los roadster británicos. Aunque para el sucesor MG diseñó un descapotable que se desviaba del concepto roadster y estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros originario de la década de 1940. El motor de cuatro cilindros en línea no producía una potencia excesiva, ya que esa no era la intención. Sin embargo, producía un gruñido delicioso que parecía masajear los tímpanos.
A pesar de que el diseño del MG B se remonta a la década de 1950, está equipado con invenciones innovadoras y bien fundadas. El MG B está equipado con una zona de deformación que protege a los ocupantes de lesiones graves en accidentes de tráfico. Además, el MG B está construido sobre una carrocería monocasco, lo que significa que los estragos del tiempo, especialmente los infligidos por la carretera, no suponen ninguna amenaza para la solidez de este querido coche y reafirman su inmortalidad.
A lo largo de los años, el MG B sufrió algunas modificaciones. En 1965 se introdujo una versión coupé con portón trasero y en 1967 se lanzó el MG C. El MG C es una variante más deportiva del MG B, con un motor de seis cilindros. Sin embargo, las ventas del MG C fueron modestas y se dejó de fabricar en 1967.
El MG B es un coche clásico que ostentó el título de "descapotable más vendido" durante una década. En torno al MG B han surgido varias comunidades de entusiastas que comparten su pasión. Gracias a su éxito, encontrar piezas de recambio no es una preocupación. Es un coche de época accesible con una historia interesante que cautiva a muchos.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 387 (152 pulgadas)
Anchura (cm): 152 (60 pulgadas)
Altura (cm): 126 (50 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 231 (91 pulgadas)
Peso (kg): 1016 (2240 lbs)

Mecánica

Motor: delantero de cuatro cilindros y 1799 cc
Distribución: 8
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Transmisión: RWD
Dirección a la izquierda
potencia: 92 CV (68 kW) a 5400 t/m
Par motor: 149 Nm a 3000 t/m
Velocidad máxima: 169 km/h

Traducido por DeepL

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