Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para obtener información en inglés más abajo MG B Roadster Limited Edition 1981: uno de los únicos 420 fabricados (todos para el mercado británico); historial completo conocido: desde nuevo en propiedad familiar; solo 52 416 millas recorridas; sobremarcha; documentación de matriculación holandesa presente desde 1988- Interior confortable con calefacción, reposabrazos central y volante de cuero - Estado muy original - Pintura original - Buen mantenimiento técnico - ITV hasta el 6 de febrero de 2027 HISTORIA Único en los Países Bajos: este MG B Roadster Limited Edition, del que solo se fabricaron 420 unidades, solo para el mercado británico y, por lo tanto, con volante a la derecha. Se trata de la última serie del MG B que se fabricó, cuando en realidad la producción del MG B ya había cesado. En aquel momento, se realizó un sorteo entre los interesados para poder adquirir un Limited Edition. El actual propietario de este coche había solicitado un GT (coupé), del que se fabricaron 580 unidades, pero no tuvo suerte. Su hermano, que vive en Inglaterra, tuvo más suerte al inscribirse para un roadster y se convirtió en el propietario de este. Después de disfrutar del coche durante cuatro años, pasó a manos de su actual propietario: un coleccionista de MG de los Países Bajos que posee varios MG desde hace décadas. El coche se matriculó con matrícula holandesa en 1988 y siempre se ha cuidado y mantenido en buen estado. El coche se ha utilizado principalmente para viajes turísticos, por lo que el kilometraje es limitado, 52 416 (84 355 km). A diferencia de muchos otros ejemplares, este se ha mantenido en un estado muy original. Al ser un ejemplar de fabricación tardía, muchos lo consideran el MG B con mejor conducción. EXTERIOR Los 420 roadsters fabricados tienen un acabado original en pintura metalizada bronce con franjas doradas en los laterales y tapicería naranja en los asientos. Una combinación de colores atractiva y retro. Este ejemplar no presenta daños ni óxido, e incluso conserva su pintura original. Las gomas, la iluminación y los cromados están en buen estado. El estado óptico general es bueno, con un desgaste mínimo. Los modelos B posteriores se caracterizan por el alerón delantero y las populares llantas de aleación de 4 radios, que también se encuentran en buen estado. La capota también está en buen estado, sin grietas ni daños, y el mecanismo de cierre funciona bien. INTERIOR El interior llama la atención por la tapicería naranja de los asientos con rayas marrones, tal y como se entregó originalmente. El interior también está en buen estado y es original. Gracias a su año de fabricación, está equipado con cómodas prestaciones, como reposabrazos central, volante forrado en cuero, calefacción y radio/reproductor de casetes Pioneer. Los numerosos indicadores del salpicadero incluyen un indicador de temperatura del aceite y un reloj. La transmisión sincronizada de 4 velocidades cuenta con una sobremarcha, que proporciona una agradable «5ª marcha». El maletero tiene capacidad para la rueda de repuesto. TÉCNICO: Técnicamente, el MG está bien mantenido y arranca, conduce y cambia de marcha de forma excelente. Los neumáticos están como nuevos y la ITV es válida hasta el 6 de febrero de 2027. En resumen: ¡un ejemplar muy original de un coche único en los Países Bajos! Información general El MG B: un coche deportivo popular como debe ser: ligero, ágil y agradable de conducir. El MG B sucedió al MG A en 1963, un coche que ya era bastante popular para MG —parte de The British Motor Company (BMC)— con más de 100 000 unidades. El MG B se fabricó hasta 1980 y se produjeron aún más unidades: más de medio millón. Además del roadster, se fabricaron otras variantes, como el MG B GT coupé de tres puertas 2+2 (1965-1980), el MG C de seis cilindros (1967-1969) y el MG B GT V8 de ocho cilindros. Con su motor de 1,8 litros y 95 caballos de potencia, el MG B era mucho más potente que el MG A de 1,6 litros. Además del rendimiento y la maniobrabilidad, el MG B tenía que obtener una alta puntuación en términos de seguridad y asequibilidad. Esta combinación convirtió al coche en un gran éxito. La carrocería es autoportante y el bajo centro de gravedad y el uso de piezas de aluminio garantizan un peso reducido de 970 kg y un alto grado de agilidad. A su vez, el sistema de suspensión independiente beneficia la comodidad. En resumen: un gran éxito en el apogeo de la industria automovilística británica. Un clásico ideal para viajar, conducir durante las vacaciones o simplemente para disfrutar. MG B Roadster Limited Edition 1981: uno de los 420 fabricados (todas para el mercado británico). Historia completa conocida: propiedad de la misma familia desde nuevo. Solo 52 416 millas recorridas. Overdrive. Documentación de matriculación holandesa de 1988 disponible. Interior confortable con calefacción, reposabrazos central y volante de cuero. Estado muy original. Primera capa. Técnicamente bien mantenido. ITV hasta el 6 de febrero de 2027. HISTORIA Único en los Países Bajos: este MG B Roadster Limited Edition, del que solo se fabricaron 420 unidades, exclusivamente para el mercado británico y, por lo tanto, con volante a la derecha. Se trata de la última serie del MG B que se fabricó, cuando la producción del MG B ya se había detenido. En aquel momento, los interesados participaban en un sorteo para convertirse en propietarios de un Limited Edition. El actual propietario de este coche se había inscrito para conseguir un GT (coupé), del que se fabricaron 580 unidades, pero no tuvo éxito. Su hermano, que vive en Inglaterra, tuvo más suerte al inscribirse para conseguir un roadster y se convirtió en el propietario de este modelo. Después de disfrutar del coche durante cuatro años, pasó a manos de su actual propietario: un coleccionista de MG en los Países Bajos que ha tenido varios MG durante décadas. El coche se matriculó con matrícula holandesa en 1988 y siempre se ha cuidado y mantenido en buen estado. El coche se ha utilizado principalmente para viajar, por lo que el kilometraje se limita a 52 416 millas (84 355 km). A diferencia de muchos otros ejemplares, este se ha conservado en un estado muy original. Al ser un ejemplar de fabricación tardía, muchos lo consideran el MG B con mejor conducción. EXTERIOR Los 420 roadsters fabricados se acabaron originalmente en pintura metalizada bronce con franjas doradas en los laterales y tapicería naranja en los asientos. Una combinación de colores preciosa y retro. Este ejemplar no presenta daños ni óxido y aún conserva su pintura original. Las gomas, la iluminación y los cromados están en buen estado. El estado visual general es bueno, con solo mínimos signos de desgaste. Los modelos B posteriores se caracterizan por el alerón delantero y las populares llantas de aleación de 4 radios, que también están en buen estado. La capota también está en buen estado, sin desgarros ni daños, y los cierres funcionan bien. INTERIOR El interior llama la atención por la tapicería naranja de los asientos con rayas marrones, tal y como se entregó originalmente. El interior también está en buen estado y es original. Gracias a su año de fabricación, está equipado con cómodas prestaciones, como reposabrazos central, volante forrado en cuero, calefacción y radio/reproductor de casetes Pioneer. Los numerosos indicadores del salpicadero incluyen un indicador de temperatura del aceite y un reloj. La caja de cambios sincronizada de 4 velocidades tiene una sobremarcha, que proporciona una agradable «5ª marcha». El maletero tiene espacio para la rueda de repuesto. TÉCNICO: Técnicamente, el MG está bien mantenido y arranca, conduce y cambia de marcha de forma excelente. Los neumáticos están como nuevos y la ITV es válida hasta el 6 de febrero de 2027. En resumen: ¡un ejemplar muy original de un coche único en los Países Bajos! INFORMACIÓN GENERAL El MG B: un coche deportivo popular como debe ser: ligero, ágil y agradable de conducir. El MG B sucedió al MG A en 1963, un coche que ya era bastante popular para MG —parte de The British Motor Company (BMC)— con más de 100 000 unidades vendidas. El MG B se fabricó hasta 1980, con más de medio millón de unidades producidas en total. Además del roadster, también se fabricaron otras variantes, como el MG B GT coupé de tres puertas 2+2 (1965-1980), el MG C de seis cilindros (1967-1969) y el MG B GT V8 de ocho cilindros. Con su motor de 1,8 litros y 95 CV, el MG B era considerablemente más potente que el MG A de 1,6 litros. Además del rendimiento y la maniobrabilidad, el MG B tenía que destacar en términos de seguridad y asequibilidad. Esta combinación convirtió al coche en un gran éxito. La carrocería es autoportante y el bajo centro de gravedad y el uso de piezas de aluminio garantizan un peso reducido de 970 kg y una gran maniobrabilidad. El sistema de suspensión independiente mejora el confort. En resumen: un gran éxito en el apogeo de la industria automovilística británica. Un clásico ideal para viajar, ir de vacaciones o simplemente para disfrutar.