Viene en un llamativo color
Incluye unas diez facturas de mantenimiento
Incluye el manual de instrucciones original de fábrica
Precursor del emblemático roadster británico
El MG T-Type es una serie de cinco elegantes coches deportivos que se fabricaron de forma ininterrumpida entre 1936 y 1955. El T-Type sirvió de precursor de los clásicos roadsters británicos de la posguerra, en particular del MG A, y se introdujo en Estados Unidos, donde sus ventas se dispararon.
En 1936, MG presentó al TA, sucesor del emblemático, aunque bastante espartano, P-Type. Era ligeramente más grande y moderno en comparación con su predecesor. El TA se fabricó entre 1936 y 1939 y fue seguido por el TB, del que solo se construyeron 379 unidades hasta 1940 debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Durante la Segunda Guerra Mundial, MG cambió de rumbo y decidió diversificar su producción. En lugar de limitarse a la fabricación de automóviles, cesó la producción de coches y comenzó a suministrar armas, a producir componentes para aviones y a mantener tanques de guerra. Continuó con estas actividades hasta 1945, cuando volvió la paz y MG reanudó la producción de coches. El tercero de la serie fue el MG TC, el primer MG de la posguerra que sucedió al TB. El TC presentaba una relación de compresión más alta, una fácil puesta a punto del motor, unas dimensiones ligeramente más anchas y más espacio interior. A pesar de ser exclusivamente de volante a la derecha, el TC se vendió excepcionalmente bien en Estados Unidos. La producción del MG TC se prolongó hasta 1950, y se convirtió en el coche más vendido de MG con algo más de 10 000 unidades vendidas.
Siguiendo la progresión lógica, al TC le sucedió el TD y, como dicta la tradición, el TD fue un roadster encantador que aportó numerosas modernizaciones. El TD sufrió tantos cambios técnicos y mecánicos que se distinguía fácilmente de sus predecesores. Dada su mecánica algo progresista, el TD se convirtió en el coche T-Type más vendido. Incluso se introdujo una versión Mk II, que ofrecía más potencia y una suspensión mejorada. El MG TD se fabricó hasta 1953.
El MG TF es el último modelo de la serie MG T-Type y se fabricó a partir de 1953. Para poner fin a una trayectoria de casi dos décadas, MG optó por un diseño casi totalmente nuevo, ya que las ventas del TD empezaban a disminuir y su diseño de antes de la guerra se había quedado obsoleto; el TF tenía una apariencia más aerodinámica, lo que le confería un aspecto más deportivo. La mecánica se mantuvo prácticamente sin cambios, pero en 1954 se ofreció una opción de motor más grande. Sin embargo, esto resultó ser en vano, ya que el mundo estaba ansioso por la llegada de auténticos roadsters británicos, que llegaron en 1955 con el MG A.
MG TF
El MG TF se fabricó entre 1953 y 1955 y representa la esencia de los roadsters británicos en su máxima expresión. Mecánicamente se mantuvo exactamente igual que su predecesor, el TD, mientras que el diseño exterior sufrió cambios significativos, lo que dio como resultado una apariencia más deportiva. El coche estaba equipado inicialmente con un motor de 1250 cc, al igual que el TD, y en 1954 también se ofreció un motor ligeramente más potente de 1466 cc. Ambos modelos son muy codiciados entre los aficionados.
El MG TF encarna la esencia del automovilismo británico. Como precursor de los auténticos roadsters británicos, ha cautivado a todos los amantes de los coches clásicos. Además, solo se fabricaron unas 10 000 unidades, lo que lo convierte en un modelo relativamente raro.
Información técnica:
Carrocería
Longitud (cm): 373 (147 pulgadas)
Anchura (cm): 152 (60 pulgadas)
Altura (cm): 133 (52 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 239 (94 pulgadas)
Peso (kg): 915 (2017 libras)
Características técnicas
Motor: cuatro cilindros en línea de 1250 cc, motor delantero
Válvulas: 8
Sistema de alimentación: 2 carburadores SU
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Tracción: tracción trasera
Volante a la izquierda
Potencia: 58 CV (43 kW) a 5500 rpm
Par: 88 Nm a 3000 rpm
Velocidad máxima: 126 km/h (78 mph)
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