Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars el sábado 23 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Una de las muchas consecuencias desafortunadas de la desaparición del Grupo MG-Rover fue la reducción de un ambicioso programa de competiciones que había restablecido la famosa marca MG como una fuerza importante en las carreras internacionales de turismos y deportivos. La base de este resurgimiento fue una serie de modelos de carretera de altas prestaciones, en cuya cúspide se encontraba el sensacional MG XPower SV Coupé.La base del nuevo supercoche de MG era el proyecto Qvale Mangusta, que había quedado aparcado. MG confió el diseño exterior a Peter Stevens, el famoso diseñador del Royal College of Art responsable del McLaren F1, el último Lotus Elan, el XJR-15 de Jaguar y el ganador de Le Mans de BMW en 1999. Presentado en el Salón del Automóvil del Reino Unido de 2002, el nuevo buque insignia de MG, el XPower SV de altas prestaciones, tenía un estilo moderno pero conservaba suficientes rasgos estilísticos de los coches de serie de MG Rover como para seguir siendo reconocible. El MG XPower SV estaba propulsado por un motor Ford V8 de 4,6 litros y cuatro levas, cuyos 320 CV se transmitían a través de una caja de cambios manual Tremec de 5 velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado BTR. El SV contaba con un chasis de acero de gran resistencia (con jaula antivuelco integrada) fabricado por Vaccari y Bosi en Módena. La carrocería estaba fabricada en fibra de carbono ligera y la excelente relación peso-potencia resultante permitía al SV alcanzar los 100 km/h en 5,3 segundos y llegar a unos 250 km/h. Unas prestaciones en línea recta tan soberbias exigían nada menos que lo mejor en cuanto a componentes de apoyo, y el SV no decepcionó en este aspecto, equipándose de serie con frenos Brembo específicos para competición y llantas OZ de 18" de aro partido. Ensamblado en el Reino Unido en MG Sport & Racing, cada SV se construía individualmente según el pedido personal del cliente, con precios a partir de 65.750 £.
Magníficamente presentado en Dusty Blue, este ejemplar de última producción del XPower SV de 320 CV fue comprado nuevo por nuestro vendedor y matriculado por primera vez el 1 de octubre de 2007. El odómetro indicaba sólo 7.289 millas de nuevo, en el momento de la catalogación, con el apoyo de la historia que acompaña archivo que incluye siete facturas de servicio anteriores, diez ITV de edad de nuevo a octubre de 2010 a 3.487 millas, un poco de correspondencia, el original MG X-Power slipcase folleto con su CD Rom y los dos juegos de llaves, el juego de repuesto todavía luce la etiqueta original de fábrica.
La ITV actual ('sin advertencias') es válida hasta julio de 2026 y el MG acaba de beneficiarse de una ligera puesta a punto y un servicio de aceite. El número de registro visto en nuestras imágenes, 58 LCV, no forma parte de la venta y el coche está registrado WL57 NLF.
Estos son coches raros y rara vez salen al mercado, en particular los ejemplos de un solo propietario con muy pocos kilómetros en un color tan llamativo. Sensiblemente guiada, invitamos y animamos a su inspección en nuestro Festival de Silverstone Venta.