1946 MG TC - ¡inmaculado!

Probablemente el mejor en el mercado hoy en día...

Ex Terry Bone - respetado distribuidor especialista MG, ahora retirado.

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De hecho - este coche real fue presentado en 3 revistas de coches clásicos :-

Popular Classics : Octubre 1991

Classic & Sportscar magazine : Junio 1999

Revista Classic Cars : Diciembre 2001

(VER FOTO) Estas revistas se incluyen con la venta

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Propiedad actual desde 2012

Cuidada en garaje seco anexo a la casa

Poco usado en propiedad actual - ejercitado localmente y nunca en la lluvia

Pocos kilómetros en Blockley 4.50 x 19 "neumáticos

£ 650 VW conversión de piezas de la caja de dirección hecho en 2013 para el actual propietario por MG especialista Andy King

Escape de acero inoxidable de Brown y Gammons en 2013

Hay algunos repuestos que podrían ir con el coche

Muy atesorado y admirado coche

MG TC Cronología

Producido durante un corto período entre septiembre de 1945 y noviembre de 1949, se construyeron unos 10.000 ejemplares, todos con volante a la derecha, incluso para el valioso mercado americano.

Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, MG fabricó el modelo TC, que compartía el mismo motor TB pero con una relación de compresión más alta, de 7,4:1, que a 5.200 rpm proporcionaba casi 55 CV: el motor conocido como "XPAG" de 4 cilindros OHV con biela de empuje y 1250 cc.

Con caja de cambios de 4 velocidades con sincronización en 2ª, 3ª y superior, suspensión de ½ elipse, llantas de 19", el consumo de combustible era de alrededor de 28mpg, con un tiempo de 0-60 mph de 22,7 segundos, la velocidad máxima era de 78mph, el precio en 1947 era de 527 £.

Un cliente notable del TC fue el difunto duque de Edimburgo, que tuvo uno antes de casarse con la princesa Isabel, la futura reina, en 1947. También fue muy popular entre el personal de las fuerzas armadas después de la guerra.

¿Cabrá en mi garaje?

Longitud 11'8" (140 pulgadas /3556 mm)

Anchura 4'8" (56 pulgadas / 1422 mm)

Altura 53 in (1.300 mm)

Capacidad de combustible 61 l (13,5 imp gal)

Distancia entre ejes 7' 10"

Vía (delantera) 3'9"

Vía (trasera) 3'9"

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Aunque intentamos asegurar la exactitud de cualquier declaración o detalle, el cliente debe hacer su propio juicio en la compra de este coche. El comprador del coche anterior entiende que él o ella está comprando un coche de motor histórico con componentes que son hasta 79 años de edad y se vende como un artículo de colección. No hay garantía dada o implícita debido a la edad del coche