Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] (más abajo) para obtener información en inglés. MG TC Roadster de 1948• Impresionante combinación de colores: British Racing Green con capota beige• Interior de cuero verde en buen estado• Bien conservado• Informe de tasación de 2025 (valoración: 33 000 euros)• Motor revisado (2010)• Estado original• Números coincidentes• Un único propietario neerlandés desde 2003. HISTORIA/DOCUMENTACIÓN El MG TC es uno de los deportivos británicos más emblemáticos de la década de 1940 y, a menudo, se le considera el coche que despertó la pasión mundial por los roadsters clásicos. Este ejemplar en concreto se entregó en 1948 —como la mayoría de los de su clase— en Estados Unidos. En 2003, el coche pasó a manos de su primer y actual propietario holandés, que lo ha conservado durante 23 años. Durante este tiempo, el coche ha sido muy cuidado y utilizado en eventos de coches clásicos, como el rally de coches clásicos Elfsteden. En este periodo, se ha revisado el motor y el coche se ha mantenido en buen estado. El coche se guarda en un garaje cubierto. Se incluye con el coche una carpeta que contiene una amplia documentación: informes de tasación, facturas de recambios, un certificado de matriculación de 1996 y registros de mantenimiento. En 2025, el coche fue tasado en 33 000 €.EXTERIOR: En su día, la carrocería se pintó profesionalmente en el atractivo color «British Racing Green», que aún se conserva en buen estado. Este color combina a la perfección con la capota de lino beige. Aunque no está en perfecto estado, funciona con suavidad. La carrocería se presenta elegante e impecable, sin signos de óxido ni daños. Lo que hace especial a este coche es su estado original, combinado con solo ligeros signos de desgaste. Los embellecedores cromados, las luces, las ventanillas y los burletes también se encuentran en buen estado. Las llantas de radios pintadas de gris también están en buen estado. Debajo de la rejilla, del mismo color que la carrocería, destaca una barra con el emblema. Las matrículas azules presentan unas lujosas letras en relieve. El MG TC tiene un aspecto clásico por excelencia, con guardabarros independientes, llantas de radios, una parrilla estrecha y una carrocería descapotable de dos plazas. Todo en este coche rezuma historia del automóvil británico. INTERIOR El interior está en buen estado y cuenta con tapicería de cuero verde, sin desgarros ni daños. El salpicadero con molduras de madera se encuentra en buen estado y alberga los instrumentos característicos y una insignia de Pebble Beach de 1956. Las alfombrillas y los paneles laterales también están en buen estado. Solo la consola central presenta una ligera zona de desgaste. El cuentakilómetros no registra el kilometraje con precisión. El interior es minimalista pero encantador, con un volante de gran tamaño que conecta al conductor directamente con la mecánica del coche. ASPECTOS TÉCNICOS A lo largo de los años, el MG ha recibido un buen mantenimiento y se han sustituido algunas piezas. El motor también se revisó a fondo en los Países Bajos en 2010, ocasión en la que se ajustó el mecanismo de la dirección. No se ha escatimado en gastos ni esfuerzos para mantener el coche en buen estado de funcionamiento. Los bajos también están en buen estado, sin óxido. Se han montado neumáticos T/T Classic nuevos en todas las ruedas. Además, se realizó una revisión en 2024. El coche se conduce, frena y cambia de marcha con soltura. GENERALIDADES El MG TC se fabricó entre 1945 y 1949 y se basaba en el MG TB de antes de la guerra. A pesar de su diseño sencillo, el coche causó una gran impresión gracias a su peso ligero, su carrocería descapotable y su experiencia de conducción pura. Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros y 1,25 litros que desarrolla aproximadamente 54 pk. Puede parecer modesto para los estándares actuales, pero gracias a su peso ligero y su diseño compacto, el MG TC ofrecía un rendimiento sorprendentemente deportivo para su época. El coche cuenta con una caja de cambios manual de cuatro velocidades y tracción trasera, lo que proporciona una sensación de conducción pura y mecánica. Un dato interesante es que el MG TC alcanzó una enorme popularidad en Estados Unidos, a pesar de que el coche estaba destinado originalmente sobre todo al mercado británico. Los soldados estadounidenses destinados en Europa tras la Segunda Guerra Mundial solían llevarse un MG a casa. Esto despertó un gran interés por los coches deportivos europeos ligeros en Estados Unidos, algo que más tarde contribuiría al auge de marcas como Jaguar y Porsche en el mercado estadounidense. Otro detalle llamativo es que el MG TC estaba técnicamente bastante desfasado, incluso para su época. Por ejemplo, el coche seguía teniendo el volante a la derecha, incluso en muchos modelos de exportación destinados a EE. UU. Sin embargo, a los entusiastas les resultaba muy atractiva precisamente esa autenticidad. La sensación de dirección directa, la experiencia de conducción al aire libre y el sencillo diseño mecánico hacían que cada viaje fuera especial. Además, el MG TC suele considerarse uno de los pioneros de la afición moderna centrada en los coches deportivos clásicos y los coches de época. De hecho, muchos coleccionistas comenzaron su pasión por los coches clásicos con un MG de esta época. Gracias a su ingeniería relativamente sencilla, muchas piezas siguen estando disponibles hoy en día, lo que mantiene la popularidad de los proyectos de restauración. En la actualidad, el MG TC es un clásico muy querido que aparece habitualmente en eventos de coches clásicos, rallies y carreras de coches históricos. La combinación de elegancia, historia y puro placer de conducción garantiza que el coche siga despertando una gran admiración más de 75 años después. Por ello, el MG TC sigue siendo no solo un precioso deportivo clásico, sino también una parte importante de la historia automovilística internacional. MG TC Roadster de 1948 • Impresionante combinación de colores: British Racing Green con capota blanda beige • Interior de cuero verde en buen estado • Bien conservado• Informe de tasación de 2025 (valorado en 33 000 €)• Motor revisado (2010)• Estado original• Números coincidentes• Un único propietario neerlandés desde 2003. HISTORIA/DOCUMENTACIÓN El MG TC es uno de los coches deportivos británicos más emblemáticos de la década de 1940 y a menudo se le considera el coche que desencadenó la pasión mundial por los roadsters clásicos. Este ejemplar fue enviado a Estados Unidos en 1948, al igual que la mayoría de los de su clase. En 2003, el coche pasó a manos de su primer y actual propietario holandés, que lo ha conservado durante 23 años. Durante este tiempo, el coche ha sido muy apreciado y utilizado en eventos de coches clásicos, como el rally de coches clásicos Elfsteden. En este periodo, se ha revisado el motor y el coche se ha mantenido en buen estado. El coche se guarda en un garaje cubierto. Se incluye con el coche una carpeta con documentación completa: informes de tasación, facturas de recambios, un certificado de matriculación de 1996 y registros de mantenimiento. En 2025, el coche fue tasado en 33 000 €.EXTERIOR: La pintura fue aplicada profesionalmente en el atractivo color «British Racing Green», que aún se encuentra en buen estado. Este combina a la perfección con la capota de lino beige. Aunque no está en perfecto estado, la capota funciona con suavidad. La carrocería es elegante y está impecable, sin signos de óxido ni daños. Una característica destacable es el estado original del coche, que solo presenta ligeros signos de desgaste. Los cromados, la iluminación, las ventanillas y las juntas de goma también se encuentran en buen estado. Las llantas de radios pintadas de gris también están en buen estado. Debajo de la parrilla, del mismo color que la carrocería, se aprecia una barra con el emblema. Las matrículas azules cuentan con unas lujosas letras en relieve. El MG TC tiene un aspecto típicamente clásico, con guardabarros separados, llantas de radios, una parrilla estrecha y una carrocería descapotable de dos plazas. Todo en este coche rezuma la historia del automovilismo británico. INTERIOR El interior está en buen estado y cuenta con tapicería de cuero verde, sin desgarros ni daños. El salpicadero de madera está en buen estado y alberga los instrumentos característicos y una insignia de Pebble Beach de 1956. Las alfombrillas y los paneles laterales también están en buen estado. Solo la consola central presenta una ligera zona de desgaste. El cuentakilómetros no funciona correctamente. El interior es minimalista pero evocador, con un volante de gran tamaño que conecta al conductor directamente con la mecánica del coche. ASPECTOS TÉCNICOS A lo largo de los años, el MG ha recibido un buen mantenimiento y se han sustituido algunas piezas. El motor también se revisó a fondo en los Países Bajos en 2010. En esa ocasión también se ajustó la caja de dirección. No se ha escatimado en gastos para mantener el coche en buen estado de funcionamiento. Los bajos también están en buen estado, sin óxido. Se han montado neumáticos T/T Classic nuevos en todas las ruedas. Además, se realizó una revisión en 2024. El coche se conduce, frena y cambia de marcha sin problemas. GENERALIDADES El MG TC se fabricó entre 1945 y 1949 y se basaba en el MG TB de antes de la guerra. A pesar de su diseño sencillo, el coche causó una gran impresión gracias a su peso ligero, su carrocería descapotable y su experiencia de conducción pura. Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros y 1,25 litros que desarrolla unos 54 hp. Puede parecer modesto para los estándares actuales, pero gracias a su bajo peso y a su diseño compacto, el MG TC ofrecía un rendimiento sorprendentemente deportivo para su época. El coche cuenta con una caja de cambios manual de cuatro velocidades y tracción trasera, lo que garantiza una sensación de conducción pura y mecánica. Un dato interesante es que el MG TC alcanzó una enorme popularidad en Estados Unidos, a pesar de que, en un principio, el coche estaba destinado principalmente al mercado británico. Los soldados estadounidenses destinados en Europa tras la Segunda Guerra Mundial solían llevarse un MG a casa. Esto despertó un gran interés en Estados Unidos por los coches deportivos europeos ligeros, algo que más tarde contribuiría al auge de marcas como Jaguar y Porsche en el mercado estadounidense. Otro detalle llamativo es que el MG TC era técnicamente bastante anticuado, incluso para su época. Por ejemplo, el coche seguía teniendo el volante a la derecha, incluso en muchos modelos de exportación destinados a Estados Unidos. Sin embargo, a los entusiastas les resultaba atractivo precisamente ese carácter tan auténtico. La sensación de dirección directa, la experiencia de conducción con el techo abierto y el sencillo diseño mecánico hacían que cada viaje fuera especial. Además, el MG TC suele considerarse uno de los pioneros de la afición moderna centrada en los coches deportivos clásicos y los coches de época. Muchos coleccionistas comenzaron su pasión por los coches clásicos con un MG de esta época. Gracias a su ingeniería relativamente sencilla, muchas piezas siguen estando disponibles hoy en día, lo que garantiza que los proyectos de restauración sigan siendo populares.
