Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Teléfono: 0625351515
Página web: http://www.carrosso.com
Correo electrónico: [email protected]
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MG TC Roadster de 1948
Impresionante combinación de colores: British Racing Green con capota blanda de color beige.
Interior de cuero verde en buen estado.
Bien conservado, con un informe de tasación de 2025 que valora el coche en 33 000 euros.
Motor revisado en 2010.
En estado original con números coincidentes.
Un único propietario neerlandés desde 2003.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
El MG TC es uno de los coches deportivos británicos más emblemáticos de la década de 1940 y a menudo se le considera el coche que despertó la pasión mundial por los roadsters clásicos. Este ejemplar en concreto se entregó en 1948, principalmente en Estados Unidos. En 2003 pasó a manos de su primer y actual propietario neerlandés, que lo ha tenido durante 23 años. Durante este tiempo, el coche ha sido muy cuidado y utilizado en eventos de coches clásicos, como el rally de coches clásicos Elfsteden. Se le ha revisado el motor y se ha mantenido en buen estado. Se guarda en un garaje cerrado. Se incluye una carpeta con amplia documentación, que contiene informes de tasación, facturas de recambios, un certificado de matriculación de 1996 y registros de mantenimiento.
En 2025, el coche fue tasado en 33 000 €.
EXTERIOR
La pintura, aplicada profesionalmente en British Racing Green, se mantiene en buen estado. Combina a la perfección con la capota de lino beige. Aunque no está impecable, la pintura presenta un acabado uniforme y la carrocería se encuentra en un estado impecable y elegante, sin signos de óxido ni daños. Se conserva el estado original del coche, con solo ligeros signos de desgaste. Los embellecedores cromados, las luces, las ventanillas y los burletes están todos en buen estado. Las llantas de radios pintadas de gris también están bien conservadas. Debajo de la parrilla, del mismo color que la carrocería, destaca una barra con el emblema. Las matrículas azules presentan unas lujosas letras en relieve. El MG TC tiene un aspecto clásico con guardabarros independientes, llantas de radios, una parrilla estrecha y una carrocería descapotable de dos plazas, que encarna la historia del automóvil británico.
INTERIOR
El interior cuenta con tapicería de cuero verde en buen estado, sin desgarros ni daños. El salpicadero, con molduras de madera, alberga los instrumentos característicos y una insignia de Pebble Beach de 1956. Las alfombrillas y los paneles laterales también están en buen estado; solo la consola central presenta un ligero desgaste. El cuentakilómetros no registra el kilometraje con precisión. El interior es minimalista pero encantador, con un volante grande que conecta al conductor directamente con la mecánica del coche.
TÉCNICO
El MG TC se ha mantenido en buen estado a lo largo de los años, sustituyéndose las piezas según ha sido necesario. El motor se revisó a fondo en los Países Bajos en 2010, ocasión en la que se ajustó el mecanismo de la dirección. No se ha escatimado en gastos para mantener el coche en buen estado de funcionamiento. Los bajos están en buen estado y no presentan óxido. Se han montado neumáticos T/T Classic nuevos en todo el vehículo. Se realizó una revisión en 2024. El coche se conduce, frena y cambia de marcha sin problemas.
GENERAL
Fabricado entre 1945 y 1949, el MG TC se basaba en el MG TB de antes de la guerra. A pesar de su diseño sencillo, causó una gran impresión gracias a su peso ligero, su carrocería descapotable y su experiencia de conducción pura. Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros y 1,25 litros que desarrolla aproximadamente 54 caballos de potencia. Aunque modesto para los estándares actuales, su peso ligero y su diseño compacto ofrecían un rendimiento sorprendentemente deportivo para su época. El coche cuenta con una caja de cambios manual de cuatro velocidades y tracción trasera, lo que proporciona una sensación de conducción pura y mecánica.
Un dato curioso es que el MG TC alcanzó una enorme popularidad en Estados Unidos, a pesar de estar destinado principalmente al mercado británico. Los soldados estadounidenses destinados en Europa tras la Segunda Guerra Mundial solían llevarse los MG a casa, lo que dio lugar a un legado duradero.
