Coche homenaje MG TA «Q-Type Special» de 1936 usado. Este impresionante MG TA Special de 1936 ha sido convertido en un homenaje único al Q-Type por los especialistas de la marca XPAG Engineering. La nueva carrocería «Boat Tail» totalmente de aluminio y el chasis restaurado tienen un acabado en azul oscuro. El MG está propulsado por un motor XPAG revisado y equilibrado, ampliado a 1350 cc. La culata de aleación Laystall Lucas ha sido modificada para combustible sin plomo. También cuenta con: un árbol de levas deportivo, un distribuidor a juego, carburadores SU H2 gemelos y un escape de acero inoxidable. La suspensión cuenta con nuevos amortiguadores Andre-Hartford en la parte delantera y unidades Armstrong reacondicionadas en la parte trasera. La caja de dirección ha sido restaurada y se ha instalado un nuevo volante Blumels de 15,5 pulgadas. Los frenos han sido revisados y los tambores estándar han sido sustituidos por unidades Alfin. El eje delantero, el diferencial y la caja de cambios han sido completamente renovados. Todos los elementos cromados han sido recromados, los reflectores de los faros han sido re-plateados y se ha instalado un nuevo radiador. Se ha creado un nuevo salpicadero de estilo de época y se han instalado instrumentos y controles igualmente de estilo de época. El interior está recién tapizado y equipado con una cubierta dividida en mohair azul. Solo se fabricaron ocho Q-Type originales en Abingdon, lo que lo convierte en uno de los MG más raros. El Q-Type era un coche de carreras muy modificado basado en el P-Type, pero equipado con una carrocería de aleación con cola de barco. Aunque tuvo éxito, la combinación resultó ser demasiado rápida para su pequeño chasis y se estaba desarrollando una solución cuando MG interrumpió abruptamente su programa de carreras en julio de 1935. Sin el apoyo de la fábrica, los entusiastas locales encontraron que el nuevo chasis TA era una solución aceptable y pronto lo equiparon con la famosa carrocería con cola de barco, y así nació el Q-Type Special. Cuando más tarde se acopló el TA al motor XPAG, más grande y fiable, introducido en 1939, la evolución se completó.El coche que aquí se ofrece comenzó su andadura como TA 0784 en octubre de 1936. Hoy en día, el chasis TA restaurado está propulsado por un motor XPAG recién revisado y equilibrado, ampliado a 1350 cc. Tiene un aspecto magnífico y funciona y se conduce de maravilla. Se ofrece con registros de mantenimiento y documentación. La restauración de este encantador MG acaba de finalizar y se entrega con un historial fotográfico completo del extenso trabajo realizado. Coche homenaje «Q-Type Special» bellamente restaurado y poco común. Carrocería «Boat Tail» totalmente de aluminio. Motor XPAG revisado y ampliado a 1350 cc. Culata de aleación Laystall Lucas. Árbol de levas de competición. Distribuidor a juego. Carburadores gemelos SU H2. Escape de acero inoxidable. Se ofrece con un historial fotográfico y la documentación del extenso trabajo realizado. Una oportunidad única y emocionante para cualquier entusiasta de la marca. Precio: 49 950 $
