1939 MG TA Tickford Drophead Coupe

¡Otra encantadora historia del coche - este coche de números coincidentes fue un regalo de cumpleaños 17 al actual propietario en 1968 de su padre - por lo que ahora en propiedad única durante 55 años!

Se cree que fue comprado a una señora de Manchester por 110 libras esterlinas. El primer propietario es el Sr. C.P. Hough, también de Manchester.

La carrocería Tickford fue terminada por Salmons el 17 de mayo de 1939.

Se gastaron más de 30.000 libras en Naylor MG Restorations, que restauró totalmente este MG a partir de 1980, completando la restauración 10 años más tarde, en 1990. Fue el primer Tickford que restauraron.

Todas las facturas de Naylors, junto con el trabajo reciente están disponibles. La capota y la tapicería de cuero fueron hechas por Collingburn.

Alrededor de otras 11.500 libras se gastaron en el invierno de 2020/21 en una revisión a fondo de los frenos, nuevo radiador, depósito de combustible, y un servicio completo llevado a cabo con South West Classic Cars

El coche ha sido muy poco utilizado desde la restauración.

En 2012 el MG fue llevado en un viaje a Irlanda para la boda del hijo del vendedor, como se muestra.

La foto más antigua de este coche con el capó de color beige fue tomada en 1979 cuando el coche estaba en su estado original, a punto de ir a Naylor MG Restauración al año siguiente para la restauración en 1980.

ANTECEDENTES

En la escuela nuestro vendedor propietario era miembro de la Sociedad de Automovilismo de la escuela que estaba principalmente interesada en coches antiguos y películas de carreras antiguas de Grand Prix y Le Mans. La familia de uno de los miembros de la sociedad poseía un Bentley Speed 6, mientras que para el resto de nosotros los MG eran una alternativa más asequible.

Nuestro vendedor condujo el coche hasta alrededor de 1976, cuando él y su esposa trabajaron en Tanzania durante 3 años. El coche estaba en necesidad de restauración en este momento, por lo que el coche fue enviado a Naylors como se documenta más arriba, en 1980.

Alistair Naylor le dijo que era el primer Tickford que habían restaurado, y dijo que habían encargado 10 bastidores de fresno para su uso en futuros proyectos como especulación con el fin de reducir los costes de un bastidor individual.

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Aunque intentamos asegurar la exactitud de cualquier declaración o detalle, el cliente debe hacer su propio juicio en la compra de este coche. El comprador del coche arriba mencionado entiende que está comprando un coche de motor histórico con componentes que tienen hasta 84 años de antigüedad y que se vende como artículo de coleccionista. No hay garantía dada o implícita debido a la edad del coche