Historia y antecedentes
El MG F-Type Magna se presentó en 1932 como uno de los modelos clave de la primera gama de producción de MG. Con este modelo, MG incorporó por primera vez un motor de seis cilindros, lo que permitió a la marca afianzar su posición en el segmento de los coches deportivos compactos. El MG F-Type Magna refleja la época en la que MG se forjó su reputación con coches deportivos ligeros y con carácter, técnicamente sencillos pero diseñados específicamente para su finalidad.
El F-Type Magna estaba disponible en varios estilos de carrocería y destacaba por su capó alargado y su parrilla inclinada. Esto distinguía claramente al MG F-Type Magna de los típicos coches compactos de su época. Gracias a sus proporciones y a su ingeniería, el modelo se ganó desde el principio un lugar en la historia de los coches deportivos de antes de la guerra. Su apodo, el «Pequeño Tren Azul», hace referencia a su parecido en apariencia con el famoso Bentley, aunque el MG F-Type Magna no es un derivado directo de este.
El motor de seis cilindros en línea de 1.285 cc convirtió al MG F-Type Magna en una notable incorporación a la gama MG. Para MG, esto supuso un paso significativo tanto desde el punto de vista técnico como comercial, ya que el modelo ofrecía un carácter diferente al de los motores de cuatro cilindros tan extendidos en la misma época. El MG F-Type Magna se convirtió así en un coche que ocupó una posición distintiva no solo dentro de la marca, sino también en el mercado más amplio de los primeros coches deportivos.
Características y detalles
Este MG F-Type Magna Salonette es una variante poco común del modelo. Se fabricaron aproximadamente 390 ejemplares nuevos de este estilo de carrocería, aunque hoy en día se sabe que existen menos de 10. Según el registro del F-Type, este podría ser el Salonette más antiguo que se conserva en su estado original. Se trata de un ejemplar con números coincidentes, lo que subraya la integridad histórica del vehículo.
El coche ha sido restaurado por completo con una combinación de colores fiel a la época y viene acompañado de un «Pass-out Voucher» oficial con fecha del 9 de enero de 1932, así como de un folleto original de «MG Magna Motoring». El MG F-Type Magna está equipado con un motor de seis cilindros en línea de gran par y funcionamiento suave, acoplado a una transmisión derivada de la competición. Esta combinación de ingeniería define en gran medida el carácter del coche y se ajusta a la experiencia típica de un deportivo de antes de la guerra asociada a este modelo.
El motor de 1.285 cc produce un sonido impresionante, característico del MG F-Type Magna y que encaja a la perfección con el carácter deportivo del modelo. Este Salonette también cuenta con un pasaporte FIVA y cumple los requisitos para participar en un concurso de elegancia. Dentro de una colección, un MG F-Type Magna Salonette ocupa un lugar destacado debido a su rareza, su documentación y el estilo de su carrocería.
Resumen
El MG F-Type Magna Salonette de 1932 es una variante poco común e históricamente significativa dentro de la primera gama de seis cilindros de MG. Con sus números coincidentes, su restauración completa con pintura fiel a la época, la documentación adjunta y el pasaporte FIVA, este MG F-Type Magna constituye un ejemplo extraordinario de coche deportivo de antes de la guerra. Para hacerte una idea clara del lote, te recomendamos que asistas a la jornada de exposición.
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Ubicación:
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Días de visita:
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