MG SA 'Keller' Especial, año 1937.
Número de bastidor (VIN) S 2004, número de motor QPHG2418.
Color exterior burdeos sobre blanco crema combinado con llantas burdeos y capota y cubre capota de mohair beige.
El coche presenta un interior de cuero beige y moqueta burdeos ribeteada con ribetes beige.
El modelo MG SA de 2,3 litros y seis cilindros se introdujo en 1935. Este modelo fue desarrollado para tener una propuesta MG en la clase más grande de coches Alvis, SS y Lagonda.
Este chasis MG SA salió de fábrica equipado con una carrocería de berlina.
En el periodo 2002-2009, el chasis fue restaurado y equipado con una carrocería de turismo abierta especial de impresionante belleza al estilo de los coches suizos "Keller".
La carrocería especial hecha a mano con bastidor de fresno fue suministrada y montada por el especialista en MG SA/VA/WA SVW Ltd., en Hull. de Hull. Esta renombrada firma británica construyó siete carrocerías al estilo 'Keller'.
A finales de la década de 1930 se construyeron doce chasis con este estilo de carrocería en una cooperación de las firmas Keller y Reinbold & Christie en Zurich, Suiza. Todavía se conoce la existencia de uno de los coches 'Keller' originales en EE.UU..
Este maravilloso MG SA 'Keller' Special es una de las siete recreaciones construidas por SVW Ltd.
El chasis del MG SA restaurado y revisado presenta componentes originales con algunas mejoras, y la carrocería está construida con un bastidor de fresno con paneles metálicos y puertas de aluminio.
Especificaciones y mejoras.
El motor de 2,3 litros se amplió a 2560 cc con una compresión más alta de 8:1.
Se instalaron válvulas más grandes (MG VA) y se rectificó y equilibró el cigüeñal. Se montaron pistones MGA equilibrados y pesados, cojinetes de casquillo en los extremos grandes y un volante aligerado.
Se instaló un árbol de levas "más rápido", una bomba de aceite mejorada y asientos de válvula endurecidos para permitir el uso de gasolina sin plomo.
El radiador se mejoró con un bloque de refrigeración de 4 núcleos en lugar del original de 3 núcleos y se equipó con un ventilador eléctrico.
La caja de cambios original se revisó con piezas y sincronización nuevas.
El chasis y la suspensión se mejoraron con amortiguadores telescópicos, muelles más rígidos (el segundo muelle de la parte superior era 1 mm más grueso), llantas de alambre de 72 radios calzadas con neumáticos Blockley y un sistema de frenos hidráulico con zapatas dobles en los frenos de tambor delanteros. Además, se instaló un depósito de gasolina más grande (75 litros) y una dirección asistida eléctrica EZ.
El sistema de gato hidráulico "Jackall" original todavía está presente en el chasis.
Este magnífico MG SA 'Keller' especial está en un estado maravilloso y el coche se conduce y se maneja deliciosamente.
Sólo 2738 chasis MG SA salieron de la fábrica de MG en Abingdon-on-Thames.
Este magnífico MG SA con carrocería estilo "Keller" es un verdadero atractivo.

Hablamos holandés, inglés, alemán y francés.
Nuestros coches pueden ser entregados con holandés, alemán o Bélgica registro.
Podemos ayudar con el registro francés.
El transporte a su puerta es posible.
Tenemos nuestro propio taller con 30 años de experiencia con coches clásicos.