Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Classic Sale» de CarFest 2026, que tendrá lugar el sábado 29 de agosto y el domingo 30 de agosto en The Wing, Circuito de Silverstone, NN12 8TN.
El Mini 1275GT de Patrick Motors Longman Racing es uno de los coches «matagigantes» más legendarios de la historia del automovilismo británico. Patrocinado por la red de concesionarios del Grupo Patrick Motors y respaldado por British Leyland, el coche fue preparado y pilotado por el maestro del tuning Richard Longman. Al dominar su categoría de motor y sacar partido del sistema de puntuación multiclase de la época, este humilde Mini ganó la clasificación general del Campeonato Británico de Turismos (ahora BTCC) dos años consecutivos, en 1978 y 1979.
Este Austin Mini 1275 GT, procedente del Reino Unido y matriculado por primera vez el 1 de octubre de 1976, marca 66 945 millas en el momento de su catalogación. Ha sido recreado como una réplica del Patrick Motor Sport Longman Racing.
Nuestro vendedor tiene entendido que el coche fue construido hace algunos años por un antiguo empleado del taller de carrocería de Patrick Motors. Aunque esto no puede verificarse de forma independiente, la calidad de la mano de obra y la atención al detalle son evidentes en todo el vehículo.
Presentado con la emblemática librea de Patrick Motor Sport Longman Racing con el número 60, el coche con el que Richard Longman ganó el campeonato de 1978 cuenta con gráficos en las puertas pintados a mano en lugar de calcomanías de vinilo, lo que refleja el esmero puesto en la recreación.
El motor ha sido potenciado, y el coche cuenta con un escape deportivo Fletcher de acero inoxidable de doble tubo, frenos de disco mejorados Mini Sport con pinzas de aleación, amortiguadores ajustables GAZ, asientos de cubo y suspensión ajustable.
Él cree que el coche pudo haber sido construido originalmente pensando en su uso en competición, aunque esto no puede verificarse de forma independiente. Hoy en día, se presenta como una llamativa réplica de competición apta para circular por carretera, exenta de la ITV y con derecho a acogerse al impuesto de vehículos históricos.
