Este genuino y original 1275cc Morris Cooper S Mk II se cree que es 1 de sólo 3 coches en Sudáfrica. El coche tiene una historia interesante de nuevo con sólo 2 propietarios anteriores registrados desde el 18 de septiembre de 1968 hasta el 4 de diciembre de 1989. Fue dado de baja por el segundo propietario para ser revisado y repintado. Permaneció parcialmente desmontado hasta julio de 2019, cuando el propietario actual comenzó una restauración completa y detallada del automóvil al color, la carrocería y la especificación del motor originales.

La carrocería se reconoce como genuina BMC Mini Cooper MK II, con la ventana trasera más grande y los grupos ópticos. Según el documento de registro original, tiene el motor original 1275, con cigüeñal nitrurado y equipado con un refrigerador de aceite posterior y un depósito de cabecera del radiador para mejorar la refrigeración en climas tropicales.

Está equipado con llantas originales 4 x 4,5J de 9 agujeros con neumáticos Dunlop SP Sport 165/70 nuevos y con una rueda de repuesto 3,5J correcta de época y un gato en el maletero.

Interior- Simplemente perfecto después de haber sido completamente re-trimmed en el vinilo negro original recubierto de tela del asiento, nuevo conjunto de alfombras negro, tarjetas de puerta a juego y restaurado tablero impecable que todos complementan el exterior maravillosamente. La zona del maletero es impresionante, con relucientes depósitos dobles pintados en negro brillante, sinónimo del Cooper S, y nuevo suelo de maletero enmoquetado.

Exterior- Este Morris Mini Cooper S MK II acabado en su original Almond Green con el techo en Old English White es seriamente impresionante con un acabado impecable uniforme brillante profundo. Todos los detalles cromados tiene un acabado de espejo y es inmaculada en toda la parte inferior del coche es igualmente inmaculada, sin marcas, el motor original de números coincidentes fue totalmente reconstruido por Bob Osborne y sólo ha cubierto un mero 285 kilometros desde su finalización.

La bahía del motor está completamente detallado, y el tren de transmisión conserva los acoplamientos originales Hardy Spicer y eje de la hélice.

Este Cooper S sólo puede describirse como el sueño de un coleccionista / entusiasta. No le falta de nada y está listo para ser utilizado y disfrutado.