Comprar y conducir, viene con facturas de mantenimiento recientes
Británico-italiano, trae lo mejor de ambos mundos por un buen precio
Todo un deportivo con asientos de carreras y cinturones de seguridad de cuatro puntos

El Mini, un coche pequeño con una gran historia. En 1959, el fabricante británico de automóviles British Motor Corporation (BMC) lanzó el Mini, es obvio que tenían un objetivo claro en mente: sacar al mercado un pequeño coche apto para la ciudad con un bonito diseño. Gracias a los Beatles y a su protagonismo en innumerables películas famosas, el coche ha adquirido un estatus icónico a lo largo de las décadas.
Fue Alec Issigonis, un diseñador de coches británico-griego que trabajaba para BMC, quien dio a luz al Mini. Tenía un objetivo claro en mente: crear un coche asequible y de bajo consumo que fuera eficiente y ligero de dirección en las estrechas calles de las ciudades británicas. Este planteamiento, junto con el diseño lúdico, creó un auténtico furor entre los jóvenes. El Mini también se hizo muy popular entre las personas influyentes, hasta el punto de que todos los miembros de The Beatles -John Lennon, Paul McCartney, George Harrison y Ringo Starr- muestran orgullosos sus Minis. En 1969, el coche protagoniza la película The Italian Job, en la que unos atracadores de bancos utilizan un Mini como coche de huida. También el coche de Mr. Bean es un Mini verde lima de 1977, que enfatiza su torpeza de la mejor manera posible.
Al principio, el Mini se fabricaba en varios acabados, como un sedán, una ranchera, una furgoneta e incluso una camioneta. Estos acabados nunca llegaron a calar entre el público. Además, en la década de 1980, el Mini empezó a perder fama debido a la feroz competencia de otras marcas de automóviles. Esto provocó una dura crisis financiera en 1986 en British Leyland, la antigua BMC, propietaria también de Jaguar, Rover, Triumph y MG. Incluso deciden reestructurar y privatizar la empresa y a partir de ese momento nace Rover Group. En 1994, Rover Group vende Mini a BMW, que siete años más tarde, en 2001, lanza una versión refinada del Mini. En la actualidad, BMW sigue produciendo el Mini -teniendo en cuenta su identidad británica- y está disponible en varios acabados: un descapotable, una versión totalmente eléctrica, una versión híbrida, una versión deportiva e incluso una ranchera.
Como ya se ha mencionado, el objetivo era construir un coche urbano que encajara en el tráfico de las ciudades, por lo que tenían que utilizar el menor espacio posible, todo un reto a mediados del siglo XX. La década de 1950 se considera a menudo un punto de inflexión en la tecnología automovilística, y el Mini ha contribuido a ello: un coche de tracción delantera con un motor transversal que ocupa poco espacio, tiene una gran capacidad de respuesta y se adapta al tráfico urbano.
Hoy en día, el Mini es un coche clásico codiciado, y no sólo entre los entusiastas de los coches clásicos. Su diseño bonito y vulnerable simplemente cautiva los corazones de todo el mundo.
Innocenti Mini
No sólo fue precioso en Gran Bretaña, también en Italia las miradas no podían apartarse del Mini. Lo que dificultó su éxito fue la política proteccionista, sobre todo en la industria del automóvil, aunque los británicos encontraron una solución. En 1965, BMC llegó a un acuerdo con la polifacética Innocenti, una empresa italiana fundada en 1931 que fabricaba bajo licencia frigoríficos, motocicletas y automóviles. Gracias a esta colaboración, BMC pudo llevar su Mini al mercado italiano y ofrecerlo a un precio competitivo.
Desde el principio, el Mini Innocenti no fue muy diferente del Mini original. La primera edición se entregaba como un kit desmontable, pero este enfoque se abandonó rápidamente. El Mini Innocenti siguió produciéndose hasta 1993, y lo único que realmente conservó tras un lavado de cara en 1975 fue su nombre de modelo, debido a los numerosos cambios que sufrió.
El Mini Innocenti, el que se fabricó bajo la supervisión de BMC de 1965 a 1975, es hoy tan codiciado como el Mini británico. Existen algunas diferencias técnicas que los entusiastas aprecian de verdad. Sigue siendo un coche único.
Información técnica:
Carrocería

Longitud (cm): 307 (121 pulgadas)
Anchura (cm): 144 (57 pulgadas)
Altura (cm): 134 (53 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 204 (80 pulgadas)
Peso (kg): 690 (1521 lbs)

Mecánica

Motor: 1275 cc cuatro cilindros en línea motor delantero
Distribución: 8
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Transmisión: FWD FWD
Dirección a la izquierda
potencia: 63 CV (47 kW) a 5800 t/m
Par motor: 98 Nm a 5800 t/m
Velocidad máxima: 157 km/h

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