Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Classic Sale en el Silverstone Festival 2025 el domingo 24 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN.
Los cambios del Evolution VI se centraron principalmente en la refrigeración y la durabilidad del motor, con un intercooler más grande, un radiador de aceite más grande, nuevos pistones y algunos retoques menores en la carrocería.
El paquete GSR incluía transmisión manual de 5 velocidades, paquete de indicadores, AYC (Active Yaw Control), frenos antibloqueo, asientos delanteros y traseros Recaro, aire acondicionado automático, audio doble DIN, elevalunas eléctricos y frenos Brembo.
Presentado aquí en Azul Icelle, este Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR del año 2000 fue importado de Japón y conserva en gran medida el equipamiento original.
Equipado con el motor 4G63 turboalimentado de 2 litros y tracción a las cuatro ruedas, con este ejemplo se entiende que produce sustancialmente más potencia
La historia del coche incluye registros sustanciales de su tiempo en Japón con el mantenimiento más reciente del Reino Unido llevado a cabo por especialistas en 2018, 2021 y 2023 que incluyó la correa de distribución con sólo 10.000 km desde entonces
Con un aspecto de época muy correcto con guardabarros RalliArt, nuestro vendedor aconseja una actualización cosmética con parachoques delantero y trasero repintados para ayudar a mejorar el aspecto de esta leyenda de los rallies.
La vela del Evo VI brilló con fuerza durante sólo dos años antes de ser sustituido en marzo de 2001 por el Evo VII, sin embargo, para muchos, el Evo VI sigue siendo el pináculo del diseño Mitsubishi Evo por su estilo, agresividad y facilidad de uso.