"El Morgan de Carl Swanson"
1964 Morgan Plus 4 Super Sport spec.
Raro modelo Low-Line
Coche de carreras original de época, documentación histórica completa
El Morgan de carreras con más éxito de la época en EE.UU.
Totalmente reconstruido, motor nuevo
FIA HTP hasta 2029
Este hermoso Morgan fue entregado nuevo en 1964 a las importaciones Lew Spencer en California y fue inmediatamente corrió en la división de la costa oeste de la SCCA por su primer propietario Carl Swanson. Swanson tuvo mucho éxito y ganó el título de producción E de la Costa Oeste consecutivamente en 1965, 1966 y 1967. Como resultado, Swanson fue invitado 3 veces a la "American Road Race of Champions" anual de final de temporada entre los ganadores de las distintas divisiones.
La edición de 1965 se celebró en Daytona y Swanson quedó 2º por detrás de un Austin Healey.
La edición de 1966 se celebró en Riverside (el circuito natal de Swanson), donde lideró a 14 Porsches hasta la meta y fue coronado Campeón Nacional. Nos atrevemos a afirmar que el Morgan de Swanson es el Morgan más ganador de las carreras de época en EE.UU.
El siguiente propietario registrado fue Ron Fedele, que sufrió un accidente e hizo reconstruir el coche como un "Supersports Low-Line" de aleación, tras lo cual el coche pasó a formar parte del Museo Blackhawk, donde residió hasta finales de la década de 1980, cuando fue liberado de su cautiverio por Don Queen, de California. Don encargó una reconstrucción bien documentada para carreras históricas a Chris Lawrence y corrió con el coche por todo EE.UU. hasta que lo vendió a su compatriota californiano Doug Sallen. Don Queen y Doug Sallen corrieron con el coche sin interrupción hasta 2008, cuando el propietario actual adquirió el coche y se convirtió en el quinto propietario en 60 años. En 2020 el coche fue completamente desmontado y reconstruido a la perfección por Soldeo en los Países Bajos. Se prestó especial atención a aligerar el coche hasta el peso homologado de 760 kg.
Desde entonces, el coche sólo se corrió en Le Mans Classic en 2022 y 2023 y en las series de resistencia Peter Auto sixties en Mugello y Spa.
Incluido en la venta son 4 carpetas de documentación que se remonta a 1964. Se incluyen recortes de prensa, resultados de carreras, facturas, fotos y un informe completo de la historia por Morgan Club Historiador Hermen Pol. También se incluyen las ruedas de magnesio originales que se pueden ver en la foto de época adjunta.
Destacados
- Un coche de carreras de época original y correcto, no una recreación.
- Rara carrocería Low-Line
- Chasis #5719
- RHD
- FIA HTP hasta 2029
- Título original de EE.UU. incluye todos los impuestos de la UE pagados.
Línea motriz
- Full Race, todo el acero correcto 2188 cc motor construido por Derondeau Motorentechnik de Alemania
- 2x Weber 45 DCOE
- Dyno tiempo solamente
- Full Race, de corte recto, caja de cambios de relación cerrada por Billy Bellinger
- Diferencial de deslizamiento limitado por Billy Bellinger
- Tambores de freno con aletas
Chasis
- Carrocería de aleación, incluyendo cortafuegos, túnel de caja de cambios, etc.
- Depósito de resistencia, relleno de espuma.
- Techo duro Lawrencetune
- Asiento basculante y arnés de 6 puntos.
- Jaula antivuelco FIA soldada, con barras laterales y barra lateral bajo el salpicadero.
Otros
- Nuevas llantas de alambre Turrino ultraligeras (Euro 5K)
- Batería ligera de competición tipo gel
- Cuentarrevoluciones electrónico
- Cableado profesional de bajo peso
- Extintor de incendios
- Llantas de magnesio originales de época incluidas
