Un auténtico lobo con piel de cordero.
Morgan Super Sport 1961 Plus 4 con volante a la izquierda y 175 hp
Artesanía británica clásica. Pedigrí de competición. Fabricado para dejar en evidencia a coches que cuestan diez veces más.
Entre 1962 y 1968 se fabricaron algo más de 100 Morgan Plus 4 Super Sport de serie (a menudo se habla de 104 unidades), tras el éxito de Christopher Lawrence en Le Mans en 1962
En nombre de nuestro cliente, nos complace poner a la venta este excepcional y muy significativo Morgan Plus 4 Super Sport de volante a la izquierda con números coincidentes, preparado de fábrica por Lawrence, con número de chasis 5004.
Este auténtico Morgan «Lawrence Tune», uno de los pocos ejemplares fabricados, se presenta con su combinación de colores original de fábrica: exterior en «Broken White» y interior de cuero rojo, y representa una oportunidad cada vez más excepcional de adquirir uno de los Morgan derivados de la competición más codiciados jamás fabricados.
Vendido originalmente nuevo a una propietaria de Nueva York (EE. UU.), el coche permaneció en manos privadas durante toda su vida en Norteamérica. Durante la década de los 80, se confió al renombrado Reg Beer Morgan, de Toronto, para que llevara a cabo una restauración integral. A pesar de su excepcional pedigrí de competición, el coche nunca ha participado en carreras ni se ha utilizado en el mundo del automovilismo, lo que lo convierte en un ejemplar inusualmente original y bien conservado.
Nuestro cliente adquirió el coche hace aproximadamente diez años a un viejo amigo y ha seguido mejorándolo sin reparar en gastos.
Motor y transmisión
Su motor TR de 2 litros, íntegramente de acero, ha sido completamente rediseñado por TR Enterprises / TR Racetorations según las especificaciones completas de competición en circuito, ¡alcanzando unos 175 bhp! Combinado con un peso en orden de marcha de poco más de 900 kg, el rendimiento es sencillamente asombroso.
La reconstrucción incluyó numerosas mejoras internas, la conversión a balancines de rodillos, un colector de escape de alto rendimiento Morgan, un rodaje profesional, una puesta a punto en banco de rodillos y pruebas en banco de potencia.
El motor desarrolla ahora aproximadamente 175 bhp con un par excepcional en todo el rango de revoluciones. Las cifras obtenidas en el banco de rodillos muestran 147 lb-ft a 3.800 rpm, aumentando hasta alcanzar y mantener aproximadamente 165 lb-ft entre 4.250 y 5.000 rpm, lo que proporciona un rendimiento sin esfuerzo y una flexibilidad excepcional.
El motor solo ha recorrido aproximadamente 1.000 millas desde su finalización.
La caja de cambios MOSS original también ha sido objeto de una mejora integral a cargo de la reconocida empresa JB Sports Engineering, que le ha instalado un juego de engranajes de competición totalmente sincronizado. El resultado es una notable transformación en la facilidad de conducción, al tiempo que se conserva el carácter del coche original.
Chasis y especificaciones
El coche también se ha beneficiado de un repintado completo, sin alerones, en el color original de fábrica.
Se ha retapizado con cuero rojo auténtico, se ha mejorado la suspensión, se ha instalado un sistema de frenos de doble circuito, una suspensión delantera Suplex, ventanillas laterales, capota y cubierta de maletero.
Tanto a nivel mecánico como estético, el coche se presenta en un estado excepcional.
Historial
El expediente histórico incluye el Certificado Morgan Heritage, junto con un extenso historial de restauración, facturas de montaje del motor, informe del banco de pruebas de rodadura y documentación de apoyo. Actualmente se está completando el proceso de matriculación en el Reino Unido y el vehículo irá acompañado del documento de matriculación V5C.
Tradición en competición
El Lawrence Tune Plus 4 Super Sports ocupa un lugar especial en la historia de Morgan. Desarrollados gracias al trabajo de Chris Lawrence, estos coches se convirtieron en algunos de los Morgan más rápidos y competentes de su época. Su éxito culminó cuando Chris Lawrence y Richard Shepherd-Barron ganaron la clase GT (1601-2000 cc) en las 24 Horas de Le Mans de 1962 con un Morgan Plus 4 Super Sports.
Hoy en día, estos exclusivos Morgan «Lawrence Tune» de fábrica son muy codiciados por los coleccionistas y siguen siendo aptos para participar en muchos de los principales eventos históricos de turismo y competición de Europa, incluido el Tour Auto (sujeto a la normativa de cada evento).
Magníficamente preparado, en un estado excepcional y con un rendimiento emocionante, el chasis 5004 representa una oportunidad única para adquirir uno de los mejores Morgan Plus 4 Super Sports «Lawrence Tune» de fábrica disponibles.
Y lo más importante: este Super Sport se entrega ahora con su documentación técnica histórica de la FIA (HTP). Esta importante documentación confirma las especificaciones históricas de competición del coche y le permite participar en muchos de los rallies, recorridos y eventos de automovilismo histórico más prestigiosos de Europa.
Tanto si su ambición es competir en el Tour Auto, conquistar las montañas de los Alpes, participar en Le Mans o, simplemente, poseer uno de los Morgan más emocionantes jamás creados, este es un coche que fue construido para ser conducido, no para quedárselo guardado.
No se trata simplemente de otro Morgan más.
Es un Lawrence Tune Supersport rediseñado: un auténtico coche de competición disfrazado de roadster para caballeros.
Para obtener más detalles e información, no dudes en ponerte en contacto con nosotros en cualquier momento.
