Historia y antecedentes
El Nissan Murano 3.5 V6 se presentó en 2002 como uno de los primeros crossover de Nissan diseñados específicamente para el mercado norteamericano. El modelo se desarrolló sobre la plataforma FF-L, que también se utilizó para el Nissan Altima y el Maxima, entre otros. Con esta elección, Nissan apostó por un diseño que combinaba la comodidad y la maniobrabilidad de un turismo con la posición de conducción más elevada y la forma práctica de un SUV. El Nissan Murano 3.5 V6 ocupaba una posición única dentro de la marca, ya que el modelo no estaba diseñado para un uso todoterreno tradicional, sino más bien para ofrecer una interpretación más lujosa y orientada a la carretera del segmento de los SUV.
La primera generación del Nissan Murano se mantuvo en producción hasta 2007 y era relativamente poco habitual verla en Europa en comparación con los mercados más grandes para los que se había desarrollado principalmente el modelo. La combinación del motor VQ35DE de seis cilindros y el diseño poco convencional y redondeado de la carrocería otorgó al Nissan Murano un lugar distintivo dentro de la gama de Nissan. En los Países Bajos, el modelo se comercializó en cantidades limitadas, por lo que los vehículos con matrícula neerlandesa son menos habituales que en países donde el Murano se distribuyó originalmente de forma más generalizada.
Este vehículo se fabricó en 2006 y está matriculado en los Países Bajos desde 2009, tras haber sido importado desde Alemania. Esto sitúa al Nissan Murano 3.5 V6 en la fase final de la primera generación, que ya había adquirido en gran medida su forma técnica y estética definitiva hacia 2006 y 2007.
Características y detalles
El Nissan Murano 3.5 V6 está equipado con el motor V6 de 3,5 litros de la conocida familia de motores VQ de Nissan. Esta serie de motores se considera una pieza clave de la historia moderna de la marca y se utilizó en una amplia gama de modelos gracias a su combinación de diseño compacto, entrega suave de potencia y versatilidad. En el Murano, este motor se combinó con una transmisión variable continua (CVT), lo que se adaptaba al carácter orientado al confort del modelo. La primera generación del Murano también contaba con una carrocería monocasco, con la que Nissan se alineó claramente con el concepto de crossover, entonces emergente.
En el caso de este Nissan Murano 3.5 V6, el motor fue sustituido por uno reacondicionado en 2022. El coste de esta operación ascendió a 5.300 . Posteriormente, se realizaron trabajos de mantenimiento por un importe aproximado de 3.000 , de los que se conservan las facturas. Esto forma parte integrante de la historia reciente del vehículo y es relevante para la documentación de este vehículo concreto.
El vehículo presenta algunos signos de desgaste tanto en el interior como en el exterior. Esto es coherente con el historial de uso de un vehículo de este periodo de producción y es una característica visible que debe tenerse en cuenta a la hora de evaluar el lote.
Resumen
El Nissan Murano 3.5 V6 combina la distintiva primera generación del crossover de Nissan con un motor V6 de 3,5 litros y una sustitución reciente del motor en 2022, acompañada de facturas de mantenimiento y matriculación neerlandesa desde 2009. El vehículo presenta algunos signos de desgaste tanto en el interior como en el exterior. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
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