Gateway Classic Cars Houston está muy emocionado de ofrecer el sueño de este magnífico coleccionista 1970 Oldsmobile 4-4-2 W-30 para la venta. Además de ser a un raro 4-4-2 de color, esta niebla Borgoña "W-Máquina" está muy bien opcionado, por lo que es una aún más singular "W-Máquina" (véase la lista a continuación o póngase en contacto con nosotros para obtener una copia). Su actual propietario ha estado coleccionando y restaurando Oldsmobiles durante más de 30 años, y en sus palabras, "... sólo he visto otros 3 en el código de color 78". Aunque eso no debe interpretarse como que sólo se construyeron un puñado de 4-4-2 en este color, probablemente le resultará casi imposible encontrar otro igual. Este 4-4-2 fue sometido a una restauración extremadamente completa: aunque casi todo es original, tiene algunas piezas no originales que son mejores que las originales. Por un lado, para mantener fresco el gigantesco 455, se le añadió un radiador de aluminio fabricado a medida (y meticulosamente ajustado a medida), y el motor y la transmisión se mejoraron sustancialmente a nivel interno para soportar la potencia extra que la transmisión de números iguales estaba destinada a ofrecer. Según el informe del banco de potencia, este 455 rinde 514 CV y 578 lb-pie de par máximo, lo que supone una notable mejora respecto a los 370 CV/500 lb-pie de par de fábrica. El motor es un motor de rodillos completo - construido, equilibrado, blueprinted, y banco de potencia por el renombrado mago del motor Oldsmobile Dick Miller. Según el propietario, pisar el acelerador a fondo a una velocidad de crucero de 65 millas por hora podría ponerte de lado fácilmente con esta bestia, ya que baja a 2ª marcha y echa humo por los neumáticos (incluso a esa velocidad). Aunque no intentaremos validar esa afirmación, este bloque grande mejorado "aprobado por el Dr. Oldsmobile" ya actúa como si tuviera esteroides, así que no tenemos motivos para dudar de que pueda hacerlo.
La primera restauración de este coche se hizo en 1991, y en ese momento, cuando fue a la cabina de pintura, fue pintado de negro. El propietario actual lo localizó en Seattle, donde se vendió por primera vez (y donde permaneció), hace más de una docena de años. Poco después, decidió devolverle su gloria original, menos la capota de vinilo negro, como se puede ver. El coche fue enviado a Impatient Creations, en Alabama, para su renacimiento. Salió de allí con una carpeta llena de recibos y descripciones del trabajo, además de una unidad USB con cientos de fotos, donde se puede ver paso a paso el proceso descrito con minucioso detalle en los recibos. La carrocería se llevó hasta el metal desnudo, y el óxido que se encontró se eliminó y se sustituyó por metal. Hay, según el propietario, cero bondo en este coche. Sobre la base de las fotos de la restauración, estaremos de acuerdo ... un esfuerzo minucioso y exhaustivo fue a hacer este coche mejor que salió de la línea en Lansing, Michigan, en diciembre de 1969. Ahora luciendo su color original, pero con un mejor acabado que el producido en la fábrica, este es un A-cuerpo loco de buen aspecto. Bajo el capó, este 4-4-2 W30 lleva su 455 CID V8 original, con sus culatas de alta compresión F-code y admisión de aluminio, pero con la ventaja de un tren de válvulas de rodillos mejorado, el radiador gigante, un carburador 4BBL con código de fecha correcto y una mejora de encendido MSD oculta. También verás los reveladores guardabarros interiores rojos y la inducción "Force Air". Detrás del 455 se encuentra la transmisión automática TH400, que acciona las marchas de 3,42 (y el diferencial de deslizamiento limitado). La transmisión está controlada por la palanca Hurst Dual-Gate, que funciona a las mil maravillas. El interior negro es de Legendary, y está en excelentes condiciones, todavía se ve como nuevo. Los indicadores fueron rehechos, y el reloj sustituido por una unidad de cuarzo OE-mirar. En el exterior, no sólo es la pintura millas de profundidad, la moldura de acero inoxidable original ha sido profesionalmente pulido, y brilla como nuevo. Durante la restauración, todas las piezas se desmontaron y restauraron, o se sustituyeron por piezas NOS ("new old stock") o mejoradas. El sistema de climatización original R12 se ha convertido a R134, y sopla frío, gracias al nuevo compresor A6. El sistema de escape es una reproducción de alta calidad, pero con la adición de cortes eléctricos, para cuando quiera hacer saber a todo el que esté a su alcance que con esta máquina NO se juega.
Según su propietario, este 4-4-2 ha ganado numerosos premios, incluyendo un Best of Class en Oldsmobile Zona espectáculo, y otros premios en muchos espectáculos regionales a través de Texas, Oklahoma y Alabama. Viene con una exhibición enmarcada gigante, que incluye el manual del propietario de 1970, tarjeta de muestra de chips de pintura de fábrica, literatura de ventas "W-Machine", y lo que parece ser la factura de venta original (en bastante buen estado). Por la factura original, este coche vino con la siguiente lista de opciones:
Paquete W30 (W-Machine)
Transmisión M40 Turbo Hydra-Matic (heavy duty TH400)
G92 Perf Axle 3.42 ratio - G80, V02 required
Eje trasero G80 Anti-Spin (nota: piense en "PosiTrac")
Radiador de alta resistencia V02
A02 Parabrisas tintado Soft-Ray
Dirección asistida N47 Vari-Ratio
JL2 Frenos de disco delanteros
PK5 Neumáticos Ovalados Anchos - Letras Levantadas
*Ruedas P05 Super Stock 14
N34 Volante deportivo personalizado
U58 Radio Estéreo AM-FM
D35 Espejos retrovisores exteriores de estilo deportivo
C50 Desempañador de la ventana trasera
W35 Alerón de aire de la tapa del maletero trasero
B32 Alfombrillas delanteras auxiliares
B33 Alfombrillas traseras auxiliares
N33 Volante basculante
B85 Molduras laterales cromadas
W26 Consola deportiva-Hurst Palanca de cambios Dual-Gate
U21 Rocket Rally Pac
A39 Cinturones de seguridad delanteros y traseros de lujo
*C08 Cubierta de vinilo para el techo
Y60 Espejo de cortesía con visera, Luz bajo el capó, Luz del maletero,
Piloto de la guantera, Piloto del cenicero, Piloto del espejo retrovisor y del compartimento delantero,
Luces de cortesía y luz del mapa, iluminación de control del panel de instrumentos
*NOTA: opciones ya no disponibles o sustituidas.
¡No debería ser un científico de cohetes o un médico (piense "Dr. Oldsmobile") para detectar esto como el verdadero negocio, y uno vale la pena añadir a su colección de músculo, por lo que, los fans de 4-4-2 se regocijan, porque esta joya oculta durante mucho tiempo está en la naturaleza y está listo para su nuevo hogar!
