2 propietario - 1969 Oldsmobile Cutlass S Holiday Coupe W31
Este coche fue fabricado en la planta de Lansing, MI en la primera semana de abril de 1969. No se aventuró muy lejos como el primer propietario la compró de Victor George Oldsmobile en Flint, MI y se quedó allí hasta hace unos 18 años cuando el segundo y actual propietario la encontró y la salvó de una tumba oxidada.
Ella es sólo 1 de 569 Cutlass S Holiday Coupe W31 jamás producido.
Apostaría a que es uno de los mejores, si no el mejor, que existe.
Los actuales propietarios se embarcaron en un viaje de 18 años para devolver a la vida a esta maravillosa belleza negra.
La restauración fue exhaustiva, ya que estaba bastante oxidada. Prácticamente todos los paneles de la carrocería fue reemplazado, sin embargo, el motor, la transmisión, Super Stock II ruedas y la parte trasera son originales para el coche / números coincidentes y todos llevan sus estampados originales de fábrica correcta. Oldsmobile certificación de expertos y todo Olds gurú Steve Minore fue consultado y fue parte de la construcción más tarde, asegurándose de que cada tuerca y tornillo, cada muestra de color, marca de lápiz de grasa, etiqueta, calcomanías, etc eran exactamente de fábrica correcta.
Todo.
Algunos de los elementos que hacían al W31 tan especial eran el V8 350CI de 325 CV, la toma de aire "Ram Rod" bajo el parachoques, un Muncie M20 de 4 velocidades y el tren trasero Anti-Spin con desmultiplicación de 3:42.
Este coche también fue opcionado con el siguiente -
A02 parabrisas, Soft Ray teñido
A51 Strato asientos de cubo
G80 Eje, antigiro trasero
Paquete de eje G92, 3:42 a 1
Transmisión M20, de relación ancha, totalmente sincronizada, de 4 velocidades, caja de cambios de piso, de relación cerrada-incluye palanca Hurst
Volante N34, Custom-Sport
N40 Dirección, Vari-Power Steering
Llantas N66, Super Stock II, 14 x 6
PK5 Neumáticos, G70 x 14" Blackwall Wide-Oval Bias-Belted - Con letras blancas en relieve
U21 Rocket Rally Pac
U69 Radio, AM-FM
V02 Radiador de alta resistencia
Y60 Luces y retrovisores de confort
Sus códigos de ajuste le dan un interior negro del asiento del cubo con el tablero del rally, alfombrado completo, la pintura es 10-10 negro del ébano con el paquete blanco de la raya.
El correcto 350 V8 pintado de oro fue completamente reconstruido e incluye el carburador Q-Jet correctamente codificado, las culatas de fundición "5" y el super raro W31 único balanceador armónico.
Informe completo de Steve Rocket y el certificado están disponibles para obtener todos los detalles abajo y sucio.
Aquí está la carne cruda de este coche precioso.
Este coche es mejor que un nuevo 1969 Oldsmobile Cutlass S W31.
Ella arranca, ralentí sin problemas, conduce muy bien, la pintura es casi perfecta, como es el interior. El coche tiene menos de 100 millas en ella desde la restauración, por desgracia, en los últimos 18 años algunos problemas físicos han surgido que impiden al propietario de su conducción, por lo que, lamentablemente, ha optado por pasar a un nuevo hogar.
Aparte del Informe Rocket, todo tipo de documentación original viene con el coche, incluyendo la hoja de construcción y el recibo de venta original.
Si desea ver el informe completo Rocket, varios cientos de fotos adicionales y de vídeo, tiene alguna pregunta, le gustaría programar un tiempo para inspeccionarla, o hacer una oferta, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo.
Precio que pide en ella es de $ 105.000
¡Gracias por el interés!
