Bueno, ¿qué pasó con los viejos tiempos en los que simplemente ibas al concesionario, indicabas qué chasis, qué motor y transmisión querías y luego te montaban el paquete con una bonita carrocería, todo según los deseos del cliente, por supuesto? Este ejemplar perteneció durante mucho tiempo al propietario anterior, que lo restauró a un nivel muy alto. El Packard luce como debe. El Pacakard está propulsado por un motor de ocho cilindros en línea, impensable hoy en día, que produce 120 CV, el pináculo del lujo en aquella época.La carrocería fue fabricada por el carrocero Rollston. En aquella época, ya era un proceso muy elaborado diseñar la carrocería totalmente a la medida de los deseos del cliente. Así pues, este ejemplar está equipado con una carrocería Towncar elegida íntegramente por el cliente. El coche ya ha sido completamente restaurado a un alto nivel con un gran sentido de la originalidad. Es fantástico ver que este tipo de coches se conservan para las generaciones futuras, ¿verdad? La carrocería, por lo tanto, tiene un aspecto impresionante y cuenta con chapa fina. El techo está cubierto con vinilo que se ha aplicado correctamente y encaja bien en todas partes. Los parachoques se cromaron de nuevo durante la restauración y también tienen muy buen aspecto. El coche está en las ruedas de acero que tienen los tapacubos originales y neumáticos de pared blanca en los tamaños correctos. El conductor puede sentarse en el abierto, pero también es posible cubrir la zona del conductor con un techo. El techo también está en muy buenas condiciones y encaja bien en todas partes.
El interior ya ha sido retapizado una vez y tiene buen aspecto. Lo más destacable son los asientos delanteros que están tapizados en cuero azul y marrón claro. El cuero marrón claro del centro de los asientos también se refleja muy bien en el cuero utilizado para tapizar el volante. Otro detalle llamativo es que las puertas se abisagran hacia atrás, como era habitual en los coches de lujo écht. El salpicadero está equipado con instrumentos originales de gran belleza. El salpicadero está equipado con hermosas incrustaciones de madera. El coche también está equipado con alfombrillas azules y alfombrillas de goma. Sin embargo, lo que más destaca de este ejemplar es el espacio de la parte trasera. El coche es una auténtica limusina. Por tanto, a los pasajeros de atrás no les faltará de nada. El asiento trasero ya ha sido retapizado con un precioso cuero gris y el resto del habitáculo también se encuentra en muy buen estado. Las alfombrillas azules se han colocado muy correctamente y encajan muy bien en todas partes. Los asientos se sientan regiamente y también hay un espejo de maquillaje desplegable en el coche. Los pasajeros pueden incluso desplegar un reposapiés para mayor comodidad. Para que el conductor no entienda nada de lo que hablan los pasajeros, se ha instalado una mampara de separación. El motor de ocho cilindros en línea está acoplado a una transmisión manual de tres velocidades y rinde 120 CV. El motor mueve la gran limusina sin esfuerzo y permite que el coche siga el ritmo del tráfico moderno incluso hoy en día. Los frenos y el chasis también están en muy buen estado y se pueden manejar correctamente. La experiencia de conducción del Packard sólo puede describirse como muy confortable.El Packard One-Twenty en todas sus apariencias es un coche increíblemente raro. El Rollston Town Car que se muestra aquí es muy posiblemente el último ejemplo en el mundo. En resumen, un hermoso Packard One Twenty con una carrocería impresionante.
