Este Packard 626 Eight Runabout de 1929 es un maravilloso automóvil de lujo de preguerra que tiene una presencia impactante y que ha sido considerado un Clásico Completo por el Club de Automóviles Clásicos de América calificándolo a él y a su próximo propietario para eventos del CCCA y CARavans. Aunque Packard presentó oficialmente sus coches de la Sexta Serie para 1929 el 1 de agosto de 1928, la industria de fabricación de automóviles de Estados Unidos dio el pistoletazo de salida al año modelo 1929 en el Salón Nacional del Automóvil el 5 de enero de 1929, en la ciudad de Nueva York. Packard recibió a sus invitados durante el Salón del Automóvil en el Hotel Roosevelt. El evento de Packard contó con una gran asistencia y sus nuevos coches fueron bien recibidos. Los coches de la Sexta Serie de Packard incluían numerosas actualizaciones que ayudaron a modernizar la gama de Packard. Tal vez la actualización más notable se produjo en la transmisión de toda la gama de Packard, en la que el motor Straight 8 de Packard se utilizó exclusivamente en todos sus coches, perdiendo el motor de seis cilindros. Otra actualización significativa en 1929 fue que Packard optó por utilizar el cromado, en lugar del niquelado, para sus brillos, lo que dio lugar a un producto final más robusto y duradero, con un aspecto aún más espectacular. Con una impresionante gama de vehículos, las cosas pintaban especialmente bien para Packard durante los 2 ó 3 primeros trimestres financieros de 1929. Las ventas eran buenas y las acciones de Packard Motor Car Company funcionaban tan bien que Packard realizó un split de cinco a uno. Sin embargo, en octubre de 1929 todo ese optimismo se desvaneció cuando el mercado de valores se desplomó dando paso a la peor crisis financiera de la historia de Estados Unidos, la Gran Depresión. Aunque las ventas de Packard habían descendido un poco en 1929 con respecto a su punto álgido de 1928, su posición en la jerarquía de los automóviles de lujo en Estados Unidos seguía siendo sólida, y algunas cifras mostraban que aproximadamente la mitad de los coches formales vendidos en 1929 llevaban el emblema de Packard. Claramente, los americanos que compraban en la gama alta del mercado de automóviles de lujo sabían que los Packard eran lo mejor de lo mejor, y eso sigue siendo cierto incluso hoy en día, ¡sólo hay que "preguntar al hombre que posee uno"! Este Packard Eight Runabout de 1929 nos llega de manos de un entusiasta propietario que se cree que ha cuidado el coche durante más de 40 años tras comprárselo a un coleccionista del sur. Este Packard del 29 tiene un motor de 8 cilindros en línea de 319,2 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador de 2 barriles que, según se dice, generaba 90 caballos de potencia cuando era nuevo. El 319.2 Inline 8 está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia utilizando una palanca de cambios montada en el suelo. La cubierta cromada del radiador está rematada con el icónico adorno del capó "Flying Goddess of Speed" y el radiador está protegido con un protector de rocas Packard. Este Packard Runabout de 1929 también está adornado con varios elementos de iluminación además de los nuevos faros parabólicos de 1929, incluyendo una luz de conducción montada en el centro, así como un par de luces de capó cromadas y un foco auxiliar en el lado del conductor. Este Packard del 29 está equipado además con dos ruedas de repuesto laterales, cada una de ellas con un retrovisor exterior cromado Packard "See-Rite" para ayudar en situaciones difíciles de aparcamiento y para complementar los esfuerzos de turismo. En la parte trasera de este Packard Eight hay un portaequipajes plegable en caso de que lleve esta belleza a una CARavana o crucero nocturno. Encima del soporte de la matrícula trasera hay un conjunto de luces de freno individuales, como era típico en esta época anterior a la guerra. Una puerta de palos de golf de apertura lateral es otra característica correcta de la época en este Packard 8 Runabout y quizás útil cuando se lleva este Packard al campo de golf. La capota de lona beige está acentuada con un ribete de tela marrón chocolate y, aunque muestra algo de antigüedad, sigue siendo operativa, sin rasgaduras ni roturas importantes, y se sube y baja manualmente. Este Packard de antes de la guerra tiene un aspecto realmente exclusivo gracias a sus neumáticos anchos de banda blanca montados sobre llantas de disco pintadas. La carrocería de acero de este Packard Runabout de 1929 ha sido repintada con una hermosa pintura Old Ivory acentuada con rayas rojas de buen gusto, completando el aspecto exterior de este CCCA Full Classic. El interior de este Packard Eight Runabout de 1929 es un ejemplo de la belleza de antes de la guerra. Los asientos delanteros y traseros han sido tapizados en color Buckskin. El tablero de instrumentos de madera burl, paneles de las puertas tapizados a juego, alfombras y placa de piso con dibujos, y el volante negro de 4 radios están todos en forma maravillosa y todos conservan un aspecto stock agradable también. Este '29 Packard Eight viene equipado con instrumentación completa, incluyendo un velocímetro de 100 MPH, medidor de amperios, medidor de temperatura, medidor de presión de aceite, y medidor de combustible, junto con un reloj Waltham. Si usted está agregando a su colección existente de Packards o usted está comprando su primer coche clásico, este 1929 Packard 626 Ocho Runabout haría una excelente elección. ¡Da Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!