Este Packard Rollston Eight 1668 All-Weather Panel Brougham de 1938 es un coche único y raro con todos los elementos de lujo. "Pregúntele al hombre que tiene uno" fue el lema de Packard en 1938, sin embargo, '38 fue un año bajo para Packard. Los compradores de los automóviles de lujo de Packard aún se estaban recuperando de la Gran Depresión y gastarse miles de dólares en un coche nuevo no era la principal prioridad para la mayoría. No obstante, Packard seguía encabezando la jerarquía de fabricantes independientes de automóviles de lujo, ya que muchos, como Pierce-Arrow, Peerless, Cord, Duesenberg y otros, habían quebrado o estaban a punto de hacerlo. 1938 fue también el primer año en que Packard se asoció con la Rollston Company, un importante carrocero neoyorquino de la época, para crear varios Packard con carrocería personalizada. Una de estas nuevas carrocerías Rollston fue el modelo número 1668, el All-Weather Panel Brougham, construido sobre la menor distancia entre ejes del Packard Eight. El Brougham resultante se posicionó como un "vehículo ultra-formal" que era a la vez espacioso y más fácil de aparcar que los Packard tipo limusina típicos de la época. De todos los Packard-Rollston Ocho, el All-Weather Panel Brougham era el más caro, con un precio inicial de 5.100 dólares, más de cuatro veces más caro que el Ocho Business Coupé menos caro. Este Packard con carrocería Rollston nos llega de un coleccionista de Texas que compró el coche a un coleccionista de la costa este que, al parecer, lo poseía desde los años 50. Bajo el capó de este Packard-Rollston Brougham hay un motor de 8 cilindros en línea de 282 pulgadas cúbicas con cabeza en L y un carburador de un solo barril que en su día desarrollaba 120 caballos de potencia. El 282 Straight 8 está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia utilizando una palanca de cambios montada en el suelo. Uno de los aspectos más singulares de este Packard es el diseño frontal abierto, donde el compartimento del conductor (que está separado de la cabina trasera de pasajeros) tiene una parte superior abierta. Este Packard está equipado con un tonneau negro plegable encima del conductor que era una opción para el All-Weather Panel Brougham. Otra característica especial de este Rollston son las luces laterales, que realzan aún más el aspecto lujoso de este Packard. El exterior está acabado en negro lacado dando al coche un aspecto exterior verdaderamente grandioso. Este Packard Rollston Brougham monta 4 neumáticos anchos de banda diagonal blanca sobre llantas de disco con tapacubos Packard Eight, tal y como venía este coche en 1938.
El interior de este Packard personalizado es absolutamente impresionante. Los asientos del habitáculo incluyen una banqueta trasera tapizada en una elegante tela beige y un par de asientos abatibles. Desde los paneles de las puertas hasta las paredes, pasando por los reposabrazos y los accesorios, todo el habitáculo trasero está tapizado en una hermosa tela beige. El suelo trasero y el reposapiés están acabados en una moqueta beige a juego que también está en muy buen estado. El habitáculo trasero está separado del compartimento del conductor por una ventana corredera de cristal que tiene un reloj montado debajo. El asiento del conductor ha sido retapizado en un hermoso cuero negro. El salpicadero, los paneles de las puertas y el volante también están en muy buen estado y conservan su configuración original. El tablero está equipado con un velocímetro de 100 MPH, medidor de temperatura, medidor de presión de aceite, medidor de amperios y medidor de combustible, así como un reloj. Bajo el salpicadero se ha colocado un indicador de temperatura Equus para mayor precisión en lo que respecta al rendimiento del motor. Si usted es el hombre que uno debe preguntar acerca de un Packard o usted está buscando su primer coche clásico, este 1938 Packard Rollston Ocho 1668 All-Weather Panel Brougham haría una muy buena elección. Llámenos hoy mismo.
