1948 Packard Wagon Este 1948 Packard Woody Wagon es un coche muy raro y buscado que está listo para la puesta a punto directa. Color tostado con interior marrón. Recién salido de la propiedad y almacenamiento a largo plazo, está listo para una renovación cosmética y mecánica. Lleva una restauración antigua que muestra pintura y cromados algo cansados. La madera está en buen estado en general y el interior se beneficiaría de un detallado de alto nivel. Carrocería bonita y recta y estructuralmente sólida. Actualmente no funciona. 1948 vio la finalización de Packard s estilo de la posguerra. Este nuevo aspecto se destacó por un tratamiento suave de los faros delanteros a los pilotos traseros en los paneles laterales, con sólo el borde de la línea de cintura que aparece para separar lo que podría considerarse la línea del guardabarros. Este estilo de flujo libre, como lo llamaba Packard, daba a los nuevos coches un aspecto llamativo y moderno. El parachoques delantero estaba integrado en la parrilla y los interiores, bien equipados, ofrecían asientos amplios y cómodos, así como un amplio espacio para el capó y las piernas. En el folleto de 1948, Packard declaraba que ofrecía la belleza y el confort de una berlina para cualquier ocasión, toda la utilidad tradicional de una ranchera junto con una nueva fuerza, aerodinámica y orgullosa distinción. Este cuatro puertas sólo se ofreció durante tres años. Sus paneles de fresno, enmarcados con abedul, eran en gran medida decorativos; de hecho, la única estructura de madera del vehículo, que por lo demás era de acero, era el portón trasero, pionero en el diseño de dos piezas que se convertiría en una característica de la mayoría de los wagon americanos a mediados de la década de 1950. La potencia procedía del motor Packard de ocho cilindros en línea. En total, sólo se construyeron 3.885 ejemplares del Eight Station Sedan entre 1948 y 1950, la mayoría de ellos en 1948; pocos han sobrevivido hasta nuestros días. Los Packard Woody Wagon son extremadamente raros y rara vez salen al mercado. Esta es una gran oportunidad para adquirir este modelo raro y buscado a un precio de ganga. Este Packard Eight Station Sedan de 1948 representa una rareza de los últimos años de la producción de vagones de madera. Un diseño elegante e inusual Uno de los sólo 3.885 producidos, de los cuales pocos sobreviven Un sueño hecho realidad para el coleccionista Packard.