Tipo de carrocería:
Categoría: coche
Color interior: Marrón/Madera
Color exterior: Crema/Madera
Titulo
Tipo de motor:
Tipo de transmisión: Manual
Descripción de la transmisión: Manual de 3 velocidades
Transmisión:
Distancia entre ejes:

Gateway Classic Cars de San Antonio / Austin tiene el privilegio de poder ofrecer esta muy rara & altamente coleccionable 1940 Packard 110 de madera con cuerpo station wagon. La primera estación de Packard vagón apareció en la incipiente "Seis" modelo de línea en 1939 y la compañía vendió 500 ejemplos de la estación de vagón de ese primer año. La popularidad de la ranchera "Woody" llevó a la empresa a contratar los servicios de la veterana Hercules Body Company de Evansville, Indiana, para los modelos 110 y 120 de 1940. (Este ejemplo es la carrocería 298). A estas alturas de la historia, la Hercules Company era una empresa muy consolidada; su actividad inicial había sido la de constructores de carruajes justo después del cambio de siglo. Los Packard con carrocería de madera de 1940 estaban fabricados con bastidores de fresno y paneles de abedul. (Por un coste adicional, se podían encargar paneles de caoba). Para 1940, Packard suministró 358 carrocerías Hércules para las líneas combinadas de modelos 110 y 120. Los modelos "110", que tenían una distancia entre ejes de 122 pulgadas con un motor de seis cilindros, mientras que los modelos "120" tenían una distancia entre ejes de 127 pulgadas y un motor de ocho cilindros. Los diseños de las carrocerías eran idénticos, pero la longitud adicional del One-Twenty se aprovechaba con el motor más grande y el cortafuegos. Este Packard 110 de 1940 descansa sobre un chasis con una distancia entre ejes de 122 pulgadas (Chasis #13832178) y está propulsado por un motor de seis cilindros en cabeza plana de 245 pulgadas cúbicas (Motor# C-19230B).
Este coche fue entregado en mayo de 1940 por el concesionario Packard de Boston y a mediados de la década de 1970 se había trasladado al cuidado de un residente de California, donde fue tratado a un cambio de imagen completo por ese propietario. Una vez terminado, se colocó en una alcoba especialmente construida en el salón del propietario. Apareció en la portada de la revista Packard's International en 1989, en una de sus escasas apariciones públicas, y más tarde pasó a manos de otro coleccionista que lo guardó en un almacén climatizado y lo sometió a otra restauración exhaustiva según las especificaciones originales por parte de Custom Auto Service en 2006-2007, y también es un apreciado vehículo del Círculo de Campeones de Packard International.

Se conocen menos de una docena de Packard 110 Station Wagons en existencia & sólo uno o dos en la condición completamente coleccionable de este coche. En 2007 se llevó a la subasta Gooding & Company celebrada en Pebble Beach, Ca. donde se estimó que se vendería por 200.000 - 260.000 dólares. Aunque no se alcanzaron esas estimaciones, el lote se vendió en 2007 por la friolera de ¡181.500 dólares! Esta es una oportunidad muy rara para adquirir un grado de inversión, calidad de museo 1940 Packard 110 Woody Wagon que sólo aparece cada par de décadas, así que no te pierdas esta oportunidad de unirse al club de coleccionistas ultra-exclusivo.