Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en el Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Para muchos, el Peugeot 205 fue el utilitario definitivo de los años 80 y el diseño más perfecto y práctico para un coche pequeño. Lanzado en 1983, fue un brillante rival del Renault 5 y el Ford Fiesta con su diseño de "rueda en cada esquina" y un peso en orden de marcha de 750 kg. No es de extrañar que ganara el premio "Coche del Año" de la revista What Car en 1983 y que fuera declarado "Coche de la Década" por la revista CAR en 1990. El 1.6 GTi fue especialmente elogiado por su brillante manejo y su motor de 105 CV, y el 1.9 GTi que le siguió fue más de lo mismo, con 20 CV adicionales y un poco más de par.
Originalmente encargado nuevo en 1990 a Peugeot Poplar Garages (Five Oaks) Ltd en Billingshurst, este Peugeot 205 GTi de 1,9 litros fue sometido a una exhaustiva restauración en 2020.
Durante la restauración, el motor fue completamente desmontado y reconstruido por DN Events, supuestamente bajo la supervisión del especialista de Peugeot del Reino Unido Darren Langeveld. El trabajo del motor incluyó una culata reacondicionada, nuevas guías de válvulas, juntas de vástagos de válvulas y asientos de válvulas recortados. Se instaló un embrague nuevo, se inspeccionó a fondo la caja de cambios y se realizaron otros trabajos mecánicos, como nuevos conductos de freno, un sistema de escape OEM completo y neumáticos nuevos.
Desde el punto de vista estético, la restauración incluyó el desmontaje y la pintura en polvo del subchasis delantero, los componentes de la suspensión y otras piezas asociadas. También se desmontaron, repararon (incluido el suelo del maletero) y repintaron los bajos.
El coche se pintó de nuevo en su color original, el blanco ártico, y se combinó con un interior en negro y rojo con refuerzos de cuero e inserciones de tela roja y negra en los asientos, complementado con alfombrillas rojas a juego. Sorprendentemente original, el vehículo conserva incluso el equipo estéreo Clarion de la marca Peugeot instalado de fábrica.
Una factura detallada de DN Events documenta el trabajo de renovación completado en enero de 2020. Además, una factura de junio de 2018 de Landspeed Automotive registra la sustitución de la junta de culata, la junta del cárter, los discos y pastillas de freno delanteros, así como la instalación de una nueva bomba de agua, radiador y kit de termostato. La correa de levas también se sustituyó a los 63.110 kilómetros en 2017. El vehículo se acompaña de un historial de servicio del concesionario principal anterior, incluido el paquete de libros original y el folleto de servicio sellado.
Alabado como uno de los mejores hot hatches de todos los tiempos, este Peugeot 205 GTi está ahora listo para disfrutar después de su reciente restauración.
