En 1984, Peugeot Talbot Sport -dirigida en aquel momento por el actual Presidente de la FIA, Jean Todt- lanzó el 205 T16 en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

El 205 GTI se introdujo en el mercado como versión superior del supermini Peugeot 205. Era un coche ligero, con un chasis muy equilibrado que podía conducirse con dureza sobre cualquier firme. Fue homologado para competir en las categorías Grupo N (modificaciones mínimas) y Grupo A para competir en la clase 2WD.

Este vehículo fue sometido a una meticulosa revisión mecánica y toda la tapicería es completamente nueva, según las especificaciones de fábrica.