- Elegante combinación de colores en negro con cuero rojo
- Diseño y carrocería de Pininfarina
- Buen estado original y bajo kilometraje
- Matriculado en nuestra casa desde hace seis años y conducido sólo en verano
- Un coche tan raro como un Ferrari de los años 60, pero nada caprichoso. El "savoir vivre" francés de Pininfarina a un precio asequible.

Este Peugeot 404 Cabriolet se matriculó por primera vez en Francia en 1963. Posteriormente se volvió a matricular en los Países Bajos en junio de 1998. El vehículo se compró a un concesionario en la primavera de 2018 con solo 17 854 km y se matriculó a nombre de nuestra empresa (anteriormente Eberhard Thiesen KG) con matrícula H en junio de 2019. En los veranos siguientes, disfrutamos del coche durante casi 15.000 km sin ningún problema. Un clásico de entrada sin caprichos y desenfadado para salidas y viajes relajados: el "savoir vivre" francés es un compañero constante.

El Peugeot 404 Cabriolet se basa en la familia de modelos 404 y se presentó por primera vez en octubre de 1961. El diseño fue creado por Pininfarina en Italia, donde también se fabricó la carrocería abierta. El Cabriolet se basa en el ensamblaje del piso sin ensamblar de la berlina 404, por lo que los voladizos son cortos y las proporciones son estiradas, elegantes y armoniosas. Visualmente, el Peugeot se asemeja al Fiat 1500 Cabriolet y parece un pequeño Ferrari 250 GT. No es casualidad, ya que ambos modelos también fueron diseñados por Pininfarina. El motor convencional de cuatro cilindros con árbol de levas lateral, culata de flujo transversal y cigüeñal de cinco cojinetes acciona el eje trasero y entrega entre 44 y 65 kW con una cilindrada de 1,5 y 1,6 litros. El confortable chasis es típicamente francés. Entre 1962 y 1968 se fabricaron un total de 10.398 unidades.