Historia y antecedentes
El Peugeot 404 se presentó en 1960 como sucesor del 403 y supuso un paso importante para Peugeot en el segmento internacional de los turismos de tamaño medio. El modelo se diseñó bajo la influencia de Pininfarina, lo que se refleja en sus proporciones elegantes y su diseño relativamente atemporal. El Peugeot 404 estaba disponible en versiones de berlina, familiar, coupé, descapotable y camioneta, lo que le permitía abastecer a un amplio mercado. Gracias a esta versatilidad, el 404 se afianzó con fuerza en diversos países, tanto como coche familiar como vehículo comercial.
La producción del Peugeot 404 continuó en Europa hasta la década de 1970, mientras que el coche siguió en uso o se fabricó bajo licencia en otros países durante aún más tiempo. Esto convierte al 404 en uno de los modelos que se mantuvo relevante durante mucho tiempo dentro de la gama de Peugeot. En muchos mercados, el modelo fue valorado por su ingeniería convencional, su amplia gama de aplicaciones y su sólida adaptación a los patrones de uso de aquella época. Incluso tras la introducción de sucesores más modernos, el Peugeot 404 siguió siendo una presencia reconocible en la carretera.
Un Peugeot 404 de 1975 data de los últimos años de producción del modelo en Europa. Para entonces, el 404 ya se había consolidado como uno de los turismos franceses de tamaño medio más conocidos de la posguerra. La combinación de un diseño clásico y una larga vida útil convierte al Peugeot 404 en un modelo importante en la historia de la marca.
Características y rasgos distintivos
El Peugeot 404 era conocido por su tradicional tracción trasera y por una ingeniería muy centrada en la simplicidad y la facilidad de mantenimiento. En combinación con su carrocería monocasco, esto dio lugar a un coche con una identidad propia dentro de su segmento. A lo largo de su producción, el Peugeot 404 sufrió diversas modificaciones técnicas y estéticas, pero conservó las reconocibles líneas de diseño originales durante toda su vida útil.
Dentro de la gama de modelos, el Peugeot 404 estaba disponible con diferentes tipos de carrocería y sistemas de propulsión, dependiendo del mercado y del año de fabricación. La berlina constituía el núcleo de la gama, mientras que las demás versiones potenciaban la practicidad del modelo. El 404 también se fabricó o montó en varios países, lo que contribuyó a la difusión del modelo más allá de Francia. Este papel internacional es una de las razones por las que el Peugeot 404 se ganó el reconocimiento en diversas regiones y siguió siendo una presencia habitual en las calles durante mucho tiempo.
Resumen
El Peugeot 404 es un turismo francés de tamaño medio con una larga trayectoria de producción, un diseño de Pininfarina y una amplia distribución internacional. Su año de fabricación, 1975, sitúa a este vehículo en la fase final de la serie de modelos europea. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
NOTA: Este coche se subasta en línea a través de Classic Car Auctions.
Realice sus pujas en la subasta «Clásicos, coches deportivos, youngtimers y coches sin restaurar de Eibergen». La subasta se celebra íntegramente en línea. Todo el mundo es bienvenido a ver la colección durante las jornadas de visita. La cantidad indicada corresponde al límite inferior del valor estimado. La puja inicial es de 1.000 .
Enlace a la página de pujas: www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34463.
Hay varias jornadas de exposición para los coches clásicos, deportivos, «youngtimers» y sin restaurar en Eibergen. La subasta en línea comienza el viernes 12 de junio de 2026 a las 17:00 h. La subasta finalizará el miércoles 1 de julio de 2026 a las 20:00 h.
Para obtener más información, consultar los días de visita y ver la selección completa, visita nuestra página web: www.classiccar-auctions.com.
¡Crea una cuenta hoy mismo y empieza a pujar!
Ubicación:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Países Bajos
Días de visita:
Martes, 30 de junio de 2026, de 10:00 a 16:00.
¿Le gustaría asistir a las jornadas de visita?
Las jornadas de visita de la subasta de coches clásicos, deportivos, «youngtimers» y sin restaurar de Eibergen están abiertas al público en las fechas indicadas. Visite nuestra página web para obtener más información: www.classiccar-auctions.com.
¿Le gustaría presentar su(s) coche(s) en una próxima subasta o subastar una colección en su propia ubicación? Póngase en contacto con nosotros en info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.
Como servicio adicional, ofrecemos la entrega del coche adjudicado dentro de los Países Bajos por 250 (IVA no incluido). Si reside en el extranjero, organizaremos el transporte de acuerdo con usted al precio más competitivo posible.
No te olvides de echar un vistazo también a nuestros otros anuncios: Ahlmann - Alfa Romeo - Armstrong - Bedford - BMW - Cadillac - Citroën - Daf - Daimler - David Brown - Ferguson - Fiat - Glas - Iveco - Jaguar - Jeepney - Jensen - JLO - Land Rover - Mercedes Benz - Mercedes-Benz - MG - Nissan - Oldsmobile - Peugeot - Renault - Rolls-Royce - Rover - Volkswagen - Volvo
