BATERÍA DE TRACCIÓN Y SERVICIO El sistema de tracción está alimentado por una batería LFP (Litio ? Hierro ? Fosfato) de 42 KWH y 350 voltios, con un ciclo de vida largo y capaz de garantizar el rendimiento del vehículo en un rango de temperaturas entre -20° y +50°C. La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km, con una capacidad residual mínima del 70%. Autonomía* (WLTP): 255 km en ciclo urbano, 207 km en ciclo completo. Batería de servicio : 12 VEquipamiento de serieAire acondicionado manual Soporte para teléfono móvil con puerto de carga USB Radio DAB/DAB+ táctil con Bluetooth Regulación eléctrica del nivel de los faros Volante con mandos Faros antiniebla Cuadro de instrumentos digital con ordenador de viaje Dirección asistida eléctrica Retrovisores exteriores térmicos, Freno de estacionamiento eléctrico Elevalunas eléctricos TPMS con indicación de presión Consola central con guantera y dos tomas USB Inmovilizador Botón Start & Stop Suspensión trasera de muelles parabólicos Cable de carga doméstico de CA (6 m de longitud) Sensor de lluvia y crepuscular Toma de corriente de 12 V Kit antipinchazosKit para neumáticos desinflados Estuche para gafas Conector OEM SISTEMA DE SEGURIDAD ESTÁNDAR Airbags para conductor y acompañante Aviso de somnolencia y atención del conductor (DDAW) Control electrónico de estabilidad (ESC) Llamada de emergencia (E- Call) Sistema antibloqueo de frenosCall) Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Sistema de detección de marcha atrás (PCW) Sistema de distribución de la fuerza de frenado (EDB) Preinstalación para alcohol Dispositivo de bloqueo del encendido (AIF) Sistema de control de tracción (ASR) Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) Ayuda a la subida (Hill-(hill holder) Grabador de datos de incidentes (EDR) (EDR) Sistema automático de frenado de emergencia (AEBS) Señal automática de frenado de emergencia (AEB) Sistema inteligente de detección de velocidad (ISA) Sistema acústico de aviso de peatones (Avas) Sistema de mantenimiento de carril (ELKS) Inmovilizador mecánico del vehículo (EPL) SEGURIDAD PASIVA (crash test) Delantera ECE 137, Lateral ECE 95, Trasero ECE 34-II SISTEMA DE RECARGA Cargador con convertidor DCDC Tensión 240V-475V ? Potencia 11 kW ? Potencia DCDC 2,4 W@ 14V,5 Modo AC / 2 Cable de carga 6 metros Toma doméstica ? Tipo 2 lado vehículo 100V ? 250V AC - max.10A ; potencia 2.3 kW CCS2 Enchufe de carga estándar europeo EC 62196-2 / IEC 62196-3 AC: Trifásico, 480V AC - 32 A DC: 1000V DC / 150A