1936 Pierce-Arrow 8 Deluxe

195 211 EUR

1936 Pierce-Arrow 8 Deluxe

195 211 EUR
  • Modelo
    Pierce-Arrow 8 Deluxe
  • Año
    1936
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    110 kw (150 hp)
  • Kilometraje
    49.872 km
  • Dirección
    20950 ROGERS DRIVE, ROGERS, MN 55374
  • País
  • Publicado
    24.03.2025
VIN
2600123
Color
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
Gasoline
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
Azul
Ellingson Motorcars
Ellingson Motorcars20950 Rogers Drive
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Descripción

¡Este 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan es un absolutamente impresionante, profesionalmente restaurado CCCA Full Classic que está listo para ser mostrado o disfrutado en un día de verano agradable! Fundada en Buffalo, Nueva York, en 1865, el predecesor de Pierce-Arrow, Heintz, Pierce y Munschauer, fabricaba jaulas para pájaros, neveras y otros artículos para el hogar. A finales del siglo XIX, la empresa pasó a llamarse George N. Pierce Company y fabricaba bicicletas. En 1900, la empresa intentó sin éxito fabricar su primer automóvil, un coche de vapor, pero al año siguiente reorientó sus esfuerzos hacia la fabricación de automóviles de gasolina. En 1909, la empresa volvió a cambiar de nombre y finalmente adoptó el de Pierce-Arrow. El atributo más emblemático de Pierce-Arrow llegó en 1913, cuando Herbert M. Dawley patentó el emblemático diseño de los faros delanteros, que se incorporaban a los guardabarros delanteros, algo que se convertiría en habitual en 1940, pero que era inaudito a principios del siglo XX, y una característica disponible exclusivamente en los automóviles de Pierce-Arrow. Con el paso de los años, Pierce-Arrow se ganó la reputación de ser uno de los fabricantes de automóviles de lujo más preeminentes, al igual que Cadillac, Packard y algunos otros. Sin embargo, en la década de 1920, Pierce-Arrow empezó a atravesar una época turbulenta que desembocó en su fusión con Studebaker. Aunque las ventas de Pierce-Arrow crecieron con la fusión, el impulso se detuvo con la llegada de la Gran Depresión. En 1933, Studebaker fue declarada en suspensión de pagos y Pierce-Arrow se vendió a un grupo de inversores locales de Buffalo, aunque un año más tarde se encontró en suspensión de pagos, aunque en mayo de 1935 Pierce-Arrow ya no estaba en quiebra. En 1936, Pierce-Arrow se apoyó en su reputación de fabricante de automóviles de gama alta. Los modelos de 1936 están considerados como algunos de los mejores coches de Pierce-Arrow, tanto desde el punto de vista mecánico como estético, pero la gente simplemente no gastaba dinero en coches de lujo ostentosos, a pesar de los esfuerzos publicitarios de la empresa por convencerla de que lo hiciera. Además, a diferencia de sus contemporáneos como Cadillac, Packard y Lincoln, Pierce se negó a lanzar un modelo de precio más moderado para aumentar las ventas. Sin embargo, sólo 2 años más tarde, Pierce-Arrow estaba oficialmente fuera del negocio en marzo de 1938 después de años de caída de las ventas debido a su incapacidad para vender suficientes coches durante los años de la Depresión. En 1936, sólo se vendieron 787 automóviles, lo que convierte a este ejemplar en una pieza única para cualquier colección. Por otra parte, debido a su impecable diseño y alto nivel de distinción, este '36 Pierce-Arrow Convertible Sedan ha sido considerado un Clásico Completo por el Classic Car Club of America que lo hace elegible para eventos CCCA, así como en CCCA CARavans. Bajo el capó de este Pierce-Arrow del 36 se encuentra un motor de 8 cilindros en línea de 385 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador Stromberg de 2 barriles que, según se dice, generaba 150 caballos de potencia cuando era nuevo. El motor Inline 8 de este Pierce-Arrow está acoplado a una transmisión manual de 3 velocidades que se cambia a través de una palanca de cambios montada en el suelo. El escape sale del propulsor de 150 CV generando un sonido espectacular por un único tubo de escape. Montado sobre un juego de neumáticos anchos de banda blanca montados sobre llantas de alambre pintadas del mismo color y acentuadas con tapacubos cromados Pierce-Arrow, este Deluxe 8 Convertible tiene una postura magnífica tanto si está aparcado en el campo de exposiciones como si circula por la carretera en una CCCA CARavan. Las dos ruedas de repuesto laterales cubiertas contribuyen aún más al elegante aspecto de este Pre-War Full Classic. El cromo y brightwork alrededor del exterior de este 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 está en forma maravillosa, así y está seguro de obtener un montón de atención. Del mismo modo, el ornamento del capó pulido Archer Pierce-Arrow se ve muy bien, así, añadiendo a la presencia verdaderamente distinguido de este Deluxe Ocho. La capota descapotable de tela Hartz azul está en fantásticas condiciones y hace que el coche tenga un aspecto precioso tanto si está levantada como si está bajada y escondida debajo del cubremaletero a juego. El maletero está muy bien detallado y es sorprendentemente espacioso, especialmente para un coche de esta época. La carrocería de acero ha sido repintada en un hermoso color Parrot Blue que completa el impresionante aspecto exterior de este excepcional automóvil. El interior de este Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan de 1936 es absolutamente impresionante. Los asientos delanteros y traseros son extremadamente cómodos y han sido retapizados en cuero azul claro a juego en un patrón correcto de época. Alfombras de lana wilton gris bellamente cubre el suelo de los compartimentos de pasajeros delanteros y traseros y dar a este sedán convertible un aspecto maravilloso período y sentir. El habitáculo trasero cuenta con un reposapiés enmoquetado, un albornoz forrado en cuero, un compartimento de almacenamiento con cerradura, un reposabrazos central plegable de cuero y un par de encendedores y ceniceros enjoyados incorporados en los reposabrazos laterales de cada lado. El habitáculo del conductor es igualmente completo y también se muestra especialmente bien. El salpicadero pintado y el volante negro tienen un aspecto estupendo y conservan un magnífico aspecto original. Este Pierce-Arrow también luce una instrumentación completa que incluye un velocímetro de 120 MPH, medidor de temperatura, medidor de amperaje, medidor de presión de aceite y medidor de combustible. El tablero está rematado con un cenicero cromado, reloj, guantera de bloqueo, y la radio AM, junto con varios otros controles. Tanto si eres miembro del Classic Car Club of America en busca de añadir una pieza exquisita a su colección existente o usted está comprando su primer Full Classic, este 1936 Pierce-Arrow Deluxe 8 Convertible Sedan haría una excelente elección. ¡Dar Ellingson's una llamada hoy en 763-428-7337!

Traducido por DeepL

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